| Vorfall | Skandal |
|---|---|
| Ort | Berlin |
| Ursache | Mangel an Abstellgleisen, Personalmangel |
Die nächtlichen Streifzüge der Deutschen Bahn durch Berlin bieten ein kuriose Schauspiel: Leere ICEs, die durch die Dunkelheit ziehen, während die Stadt schläft. Bahnfahrer berichten, dass diese Geisterzüge das Stadtgebiet durchkreuzen, ohne einen Passagier an Bord zu haben. Eine unglaubliche Eigenschaft unserer Bahn, die zu stehen scheint, wenn sie gebraucht wird, und fährt, wenn sie eigentlich ruhen sollte. Was steckt hinter diesem bizarren Phänomen?
Der Grund für diese nächtlichen Rundfahrten ist ebenso simpel wie unglaublich: Es gibt nicht genügend Abstellgleise für die modernen Züge. Daher müssen die Züge durch Berlin und die umliegenden Gebiete kreisen, jede Nacht, stundenlang. Diese Absurdität wurde von der Berliner „Tagesspiegel“ aufgedeckt, die berichtete, dass freundlicherweise fünf bis sechs ICEs jede Nacht ihrer einsamen Route folgen. Diese Touren, die keinerlei Zweck erfüllen, beanspruchen nicht nur die Infrastruktur, sondern auch die Lokführer, die für ihre nutzlosen Dienste angestellt werden, fehlen am Tag, erklärte Tichys Einblick. Das Resultat? Tagsüber fallen reguläre Fahrten aus. Ein System, das als „normaler betrieblicher Vorgang“ abgetan wird, ist für viele ein Skandal und eine erhebliche Geldverschwendung.
Ein Lied wird Realität
Passend zu dieser surrealen Situation kam die Zeile des Schlagers „Es fährt ein Zug nach Nirgendwo“ von Christian Anders ins Spiel, die die Lokführer als nahezu prophetisch empfinden könnten. Nacht für Nacht werden die Lokführer zu Hauptakteuren in einem Stück, das niemanden als Zuschauer hat.
Die Bahn plant zwar zusätzliche Abstellgleise, doch die Realisierung dieser Vorhaben zieht sich in die Länge. Erst kürzlich scheiterte der Bau eines weiteren ICE-Werks im Süden Berlins aufgrund von langjährigen Protesten der Anwohner. Nun soll eine neue Anlage frühestens 2028 fertiggestellt sein. Solange halten wir an der Realität der Geisterfahrten fest, während die Stunden sich bis zum nächsten Tag ziehen.
Zusätzliche Sichtweise
Die Beschaffenheit dieser nächtlichen Fahrten wirft ein Schlaglicht auf grundlegende Probleme im Bahnsystem. Wie Morgenpost berichtete, ist die Misere ein schmerzhaftes Beispiel für Planungsfehler. Diese leeren Züge, die durch die Nacht rollen, sind ein Zeichen eines Systems, das mehr als nur ein Abstellgleise-Problem hat – es ist ein Symptom für tiefgreifende strukturelle Herausforderungen innerhalb der Bahn.
Obwohl die Bahn versucht, die eigenen Missstände herunterzuspielen und die Begebenheiten als betriebsnotwendig darzustellen, bleibt die Frage offen, wie effizient das Unternehmen wirklich arbeitet und welche Lösungen aktiviert werden, um diese Probleme in den Griff zu bekommen.