Suche
Mein Konto
Airbus A330: Efter 9 år i Hamborg – nu kommer enden!
En Airbus A330-200 fra Afriqiyah Airways, i Hamborg i næsten ti år, er nu blevet skrottet. Årsager og flåde på et øjeblik.
Airbus A330: Efter 9 år i Hamborg – nu kommer enden!
Afriqiyah Airways' Airbus A330-200, serienummer 1472, har en begivenhedsrig historie. Flyet blev taget i brug i 2013 og så kun et par måneders drift, før det blev stærkt beskadiget under væbnede sammenstød i Tripoli lufthavn i juli 2014. Mens en del af flåden var i stand til at bringes i sikkerhed, forblev denne Airbus i første omgang i Libyen. Hvordan Fokus rapporteret, blev A330 endelig overført til Hamborg i maj 2016 for at udføre et større vedligeholdelsestjek. Men dette fandt aldrig sted, og flyet tilbragte næsten et årti i Tyskland, uden at der blev arbejdet på det.
Afriqiyah Airways opdagede, at de 40 millioner euro, der krævedes for at restaurere flyet, aldrig kunne tildeles. Et forsøg på at sælge flyet til skrot for 3 millioner dollars blev standset, og i sidste ende måtte selskabet tage beslutningen om at skrotte Airbus. Til sidst blev flyet demonteret i Hamborg, hvor mange dele skulle genbruges for at blive brugt som reservedele til andre fly i flåden. Denne flåde består i øjeblikket af otte fly, herunder et A319, fem A320 og to A330-300, selvom kun én Airbus A320 er i regulær tjeneste.
En ulykke fra fortiden
Afriqiyah Airways historie er gennemsyret af tragedie. Særligt mindeværdigt er døden af Afriqiyah Airways Flight 771, som styrtede ned den 12. maj 2010 på vej fra Johannesburg til Tripoli. I denne katastrofe døde 103 af de 104 beboere, og den eneste overlevende var en 9-årig dreng. Denne hændelse, forårsaget af pilotfejl, førte til en omfattende undersøgelse og nogle justeringer på træningsområdet, som f.eks. Wikipedia forklaret.
Flyet, der styrtede ned få kilometer før landing, var et trist vendepunkt for flyselskabet, der tidligere var vokset hurtigt og betjente over 20 europæiske og mere end 25 afrikanske destinationer. Efter den første libyske borgerkrig i 2011 formåede de fleste flyselskaber i Libyen ikke at opretholde driften, hvilket førte til lukningen af Tripoli International Airport. I 2014 forværredes situationen igen, og mange fly gik tabt.
En ny begyndelse for Afriqiyah Airways?
Men i de senere år har flyselskabet taget skridt til at komme sig. Siden 2023 er frekvenserne blevet øget på nyåbnede flyvninger til Italien, og der er drøftelser med Airbus om mulige flådeudvidelser. Med en begrænset tilbagevenden til normaliteten i Libyen kan nye muligheder vente virksomheden, hvor der endda er diskussioner om at udskifte planlagte A350-900 ordrer med A321, som f.eks. Simpel flyvning rapporteret.
Selvom A330-200 nu er fortid, er historien om Afriqiyah Airways stadig en spændende blanding af udfordringer og håb. Den igangværende indsats for stabilitet i Libyen og den mulige genoplivning af luftfarten kan åbne nye perspektiver for flyselskabet. Det er stadig uvist, om Afriqiyah Airways har den nødvendige evne til at bygge videre på tidligere succeser.