Airbus A330: Μετά από 9 χρόνια στο Αμβούργο – τώρα έρχεται το τέλος!

Airbus A330: Μετά από 9 χρόνια στο Αμβούργο – τώρα έρχεται το τέλος!

Το Airbus A330-200 της Afriqiyah Airways, με αύξοντα αριθμό 1472, έχει μια πολυσύχναστη ιστορία. Το αεροσκάφος τέθηκε σε λειτουργία το 2013 και γνώρισε μόνο μερικούς μήνες υπηρεσίας προτού υποστεί σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια ένοπλων συγκρούσεων στο αεροδρόμιο της Τρίπολης τον Ιούλιο του 2014. Ενώ μέρος του στόλου μπόρεσε να ασφαλιστεί, αυτό το Airbus παρέμεινε αρχικά στη Λιβύη. Πως Εστία αναφέρθηκε, ότι το A330 μεταφέρθηκε τελικά στο Αμβούργο τον Μάιο του 2016 για να πραγματοποιήσει έναν σημαντικό έλεγχο συντήρησης. Αλλά αυτό δεν έγινε ποτέ και το αεροσκάφος πέρασε σχεδόν μια δεκαετία στη Γερμανία χωρίς να έχει γίνει καμία εργασία σε αυτό.

Η Afriqiyah Airways ανακάλυψε ότι τα 40 εκατομμύρια ευρώ που απαιτούνται για την αποκατάσταση του αεροσκάφους δεν θα μπορούσαν ποτέ να διατεθούν. Μια προσπάθεια πώλησης του αεροσκάφους για παλιοσίδερα για 3 εκατομμύρια δολάρια σταμάτησε και τελικά η εταιρεία έπρεπε να πάρει την απόφαση να καταργήσει το Airbus. Στο τέλος, το αεροσκάφος διαλύθηκε στο Αμβούργο, με πολλά εξαρτήματα να ανακυκλωθούν για να χρησιμοποιηθούν ως ανταλλακτικά για άλλα αεροσκάφη του στόλου. Αυτός ο στόλος αποτελείται σήμερα από οκτώ αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων ενός A319, πέντε A320 και δύο A330-300, αν και μόνο ένα Airbus A320 βρίσκεται σε τακτική υπηρεσία.

Μια ατυχία από το παρελθόν

Η ιστορία της Afriqiyah Airways είναι γεμάτη τραγωδία. Ιδιαίτερα αξιομνημόνευτος είναι ο χαμός της πτήσης 771 της Afriqiyah Airways, η οποία συνετρίβη στις 12 Μαΐου 2010 καθ' οδόν από το Γιοχάνεσμπουργκ προς την Τρίπολη. Σε αυτή την καταστροφή, 103 από τους 104 επιβαίνοντες έχασαν τη ζωή τους, με τον μόνο επιζώντα να είναι ένα αγόρι 9 ετών. Αυτό το περιστατικό, που προκλήθηκε από λάθος του πιλότου, οδήγησε σε μια ολοκληρωμένη έρευνα και ορισμένες προσαρμογές στον χώρο εκπαίδευσης, όπως π.χ Βικιπαίδεια εξήγησε.

Η πτήση, η οποία συνετρίβη λίγα χιλιόμετρα πριν από την προσγείωση, ήταν μια θλιβερή καμπή για την αεροπορική εταιρεία, η οποία στο παρελθόν είχε αναπτυχθεί γρήγορα και εξυπηρετούσε πάνω από 20 ευρωπαϊκούς και περισσότερους από 25 αφρικανικούς προορισμούς. Μετά τον πρώτο εμφύλιο πόλεμο της Λιβύης το 2011, οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες στη Λιβύη απέτυχαν να διατηρήσουν τις δραστηριότητές τους, με αποτέλεσμα το κλείσιμο του διεθνούς αεροδρομίου της Τρίπολης. Το 2014 η κατάσταση επιδεινώθηκε ξανά και πολλά αεροσκάφη χάθηκαν.

Νέα αρχή για την Afriqiyah Airways;

Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια η αεροπορική εταιρεία έχει λάβει μέτρα για να ανακάμψει. Από το 2023, οι συχνότητες έχουν αυξηθεί στις νέες πτήσεις προς την Ιταλία και υπάρχουν συζητήσεις με την Airbus για πιθανές επεκτάσεις του στόλου. Με περιορισμένη επιστροφή στην κανονικότητα στη Λιβύη, νέες ευκαιρίες θα μπορούσαν να περιμένουν την εταιρεία, με συζητήσεις ακόμη και για αντικατάσταση προγραμματισμένων παραγγελιών A350-900 με A321, όπως π.χ. Απλή πτήση αναφέρθηκε.

Αν και το A330-200 ανήκει πλέον στο παρελθόν, η ιστορία της Afriqiyah Airways παραμένει ένας συναρπαστικός συνδυασμός προκλήσεων και ελπίδων. Οι συνεχιζόμενες προσπάθειες για σταθερότητα στη Λιβύη και η πιθανή αναβίωση της αεροπορίας μπορούν να ανοίξουν νέες προοπτικές για την αεροπορική εταιρεία. Μένει να δούμε αν η Afriqiyah Airways έχει την απαραίτητη ικανότητα για να αξιοποιήσει προηγούμενες επιτυχίες.