Suche
Mein Konto
Airbus A330: Efter 9 år i Hamburg – nu närmar sig slutet!
En Airbus A330-200 från Afriqiyah Airways, i Hamburg i nästan tio år, har nu skrotats. Orsaker och flotta i en överblick.
Airbus A330: Efter 9 år i Hamburg – nu närmar sig slutet!
Afriqiyah Airways Airbus A330-200, serienummer 1472, har en händelserik historia. Flygplanet togs i drift 2013 och såg bara några månader i drift innan det skadades allvarligt under väpnade sammandrabbningar på flygplatsen i Tripoli i juli 2014. Medan en del av flottan kunde föras i säkerhet, stannade denna Airbus först i Libyen. Hur Fokus rapporterade att A330 slutligen överfördes till Hamburg i maj 2016 för att utföra en större underhållskontroll. Men detta skedde aldrig och flygplanet tillbringade nästan ett decennium i Tyskland utan att något arbete utfördes på det.
Afriqiyah Airways upptäckte att de 40 miljoner euro som krävdes för att återställa flygplanet aldrig kunde tilldelas. Ett försök att sälja flygplanet för skrot för 3 miljoner dollar stoppades, och till slut var företaget tvunget att ta beslutet att skrota Airbus. Till slut demonterades flygplanet i Hamburg, med många delar som skulle återvinnas för att användas som reservdelar till andra flygplan i flottan. Denna flotta består för närvarande av åtta flygplan, inklusive en A319, fem A320 och två A330-300, även om endast en Airbus A320 är i reguljär trafik.
En olycka från det förflutna
Afriqiyah Airways historia är genomsyrad av tragedier. Särskilt minnesvärt är bortfallet av Afriqiyah Airways Flight 771, som kraschade den 12 maj 2010 på väg från Johannesburg till Tripoli. I denna katastrof dog 103 av de 104 passagerarna, och den enda överlevande var en 9-årig pojke. Denna incident, orsakad av pilotfel, ledde till en omfattande utredning och vissa justeringar inom träningsområdet, som t.ex. Wikipedia förklarade.
Flygningen, som kraschade några kilometer före landning, var en sorglig vändpunkt för flygbolaget, som tidigare hade vuxit snabbt och betjänat över 20 europeiska och mer än 25 afrikanska destinationer. Efter det första libyska inbördeskriget 2011 misslyckades de flesta flygbolagen i Libyen att upprätthålla verksamheten, vilket ledde till att Tripolis internationella flygplats stängdes. Under 2014 förvärrades situationen igen och många flygplan gick förlorade.
En ny början för Afriqiyah Airways?
Men de senaste åren har flygbolaget vidtagit åtgärder för att återhämta sig. Sedan 2023 har frekvenserna höjts på nyöppnade flyg till Italien och det pågår diskussioner med Airbus om möjliga flottansökningar. Med en begränsad återgång till normalitet i Libyen kan nya möjligheter vänta på företaget, med det till och med diskussioner om att ersätta planerade A350-900-ordrar mot A321, som t.ex. Enkel flygning rapporterad.
Även om A330-200 nu är ett minne blott, är historien om Afriqiyah Airways fortfarande en spännande blandning av utmaningar och förhoppningar. De pågående ansträngningarna för stabilitet i Libyen och ett eventuellt återupplivande av flyget kan öppna nya perspektiv för flygbolaget. Det återstår att se om Afriqiyah Airways har den nödvändiga förmågan att bygga vidare på tidigare framgångar.