E-Fiel: Bremerhaven започва производство за бъдещето на мобилността!

Bremerhaven startet die Produktion von synthetischen E-Fuels, die fossile Brennstoffe ersetzen und Klimaziele unterstützen sollen.
Bremerhaven започва производството на синтетично електронно гориво, които са предназначени да заменят изкопаемите горива и да поддържат климатичните цели. (Symbolbild/MND)

E-Fiel: Bremerhaven започва производство за бъдещето на мобилността!

Bremerhaven, Deutschland - Днес е важен ден за бъдещето на производството на енергия в Северна Германия: В Бремерхейвън беше официално отворено първото производствено съоръжение за дълбоководни писма на синтетични горива, известно още като E-Guel. Тази иновативна система отбелязва решаваща стъпка към неутралната мобилност на климата, тъй като E-Fio представлява обещаваща алтернатива на изкопаемите горива. Според информацията от Golem golem.de, производството в тази система ще бъде car-out out, използвайки подновиране. Това означава, че енергията, генерирана от вятър и слънчева енергия, се използва за придобиване на водород чрез електролиза.

Самото E-гориво е направено от този водород и CO₂, при което този процес не само допринася за намаляване на емисиите на Co₂, но също така гарантира, че съществуващите двигатели с вътрешно горене остават използваеми. ADAC вижда начин за експлоатация на съществуващите превозни средства по неутрален за климата начин в синтетичните горива и го разглежда като важен градивен блок за постигането на климатичните цели до 2050 г. Интересното е, че политическите решения, като споразумението между ЕС и федералното правителство, са необходими, за да забранят новите горни превозни средства между 2035 г., като се вземат предвид е. "https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-wärtrieb/alternative-wärtriebe/synthetic-krafstoffe/"> Adac обяснява .

E-Fiel: Възможности и предизвикателства

Въпреки многобройните предимства, които предлагат електронно гориво, технологията все още е изправена пред някои предизвикателства. По-специално, ефективността на производството на електронни горива е по-ниска от тази на чистите електрически задвижвания, което може да повлияе на текущите разходи. Независимо от това, се очаква цената на електронното гориво да падне под 2 евро на литър до края на десетилетието. Това би могло да направи е-фолио привлекателно за райони, в които електрическите или горивните клетки не са практични, като самолети и кораби adac.

В допълнение към съоръжението Bremerhaven, други проекти в Германия също са в процес на работа, като системата за електронно гориво във Верлте и друга във Франкфурт-Хьочст, която също трябва да допринесе за производството на електронно гориво. Популяризирането и развитието на тези технологии може да стимулира лицата, вземащи решения в политиката, да продължат да инвестират ресурси в изследване на електронните горива .

поглед в бъдещето

Като цяло може да се каже, че напредъкът в технологията за електронни горива е не само от огромно значение за автомобилната индустрия, но и за нашето общество. Възможността за по -нататъшно използване на съществуващи превозни средства и в същото време намаляването на емисиите трябва да се възприема изключително положително от потребителите и индустрията. Както показват развитието в Bremerhaven, бъдещето на мобилността е в Северна Германия и извън комбинацията от иновации, възобновяеми енергии и климатични технологии.

Details
OrtBremerhaven, Deutschland
Quellen