E-gorivo: Bremerhaven začne proizvodnjo za prihodnost mobilnosti!

Von NAG Redaktion

Bremerhaven startet die Produktion von synthetischen E-Fuels, die fossile Brennstoffe ersetzen und Klimaziele unterstützen sollen.
Bremerhaven začne proizvodnjo sintetičnega e-goriva, ki naj bi nadomestil fosilna goriva in podpiral podnebne cilje. (Symbolbild/MND)

Bremerhaven, Deutschland - Danes je pomemben dan za prihodnost proizvodnje energije v severni Nemčiji: v Bremerhavenu je bil uradno odprt prvi proizvodni objekt za globokomorska pisma sintetičnih goriv, ​​znan tudi kot e-gorivo. Ta inovativni sistem pomeni ključni korak k nevtralni mobilnosti, saj E-gorivo predstavlja obetavno alternativo fosilnim gorivom. V skladu z informacijami Golema golem ". To pomeni, da se energija, ki jo ustvarja veter in sončna energija, uporablja za pridobivanje vodika z elektrolizo.

Sam e-gorivo je narejen iz tega vodika in co₂, pri čemer ta postopek ne prispeva le k zmanjšanju emisij CO₂, ampak tudi zagotavlja, da obstoječi motorji z notranjim zgorevanjem ostanejo uporabni. ADAC vidi način, kako obstoječa vozila na podnebno nevtralno delovanje v sintetičnih gorivih in to do leta 2050 vidi kot pomemben gradnik za doseganje podnebnih ciljev. Zanimivo je, da so politične odločitve, kot je sporazum med EU in zvezno vlado, potrebne za prepoved novih gorilnih vozil do leta 2035, ki jih je treba uporabiti EU, ki jih je treba upoštevati E-FUEL, v vrstnem redu E-Fuel, ki jih je treba upoštevati E-FUEL, v vrstnem redu E-FUEL, da se upoštevajo E-FUEL, da bi se v vrstnem redu, da bi nadaljevali E-FUEL, da bi nadaljevali E-FUEL, da bi nadaljevali E-FUEL, da bi nadalje uporabili E-FUEL. "https://www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-wärttrieb/alternative-wärtriebe/syntetic-krafstoffe/"> Adac pojasnjuje .

e-gorivo: priložnosti in izzivi

Kljub številnim prednostim, ki ponujajo e-gorivo, se tehnologija še vedno spopada z nekaterimi izzivi. Zlasti je učinkovitost proizvodnje e-goriva nižja od učinkovitosti čistih električnih pogonov, kar bi lahko vplivalo na tekoče stroške. Kljub temu je pričakovati, da bo cena e-goriva do konca desetletja padla pod 2 evra na liter. Zaradi tega bi lahko e-gorivo privlačno za območja, na katerih električni ali gorivni celični pogoni niso praktični, kot so letala in ladje Poleg objekta Bremerhaven so v nemškem tudi drugi projekti v Nemčiji, kot sta sistem e-goriva v Werlteu in drugi v Frankfurt-höchstu, ki bi moral prispevati tudi k proizvodnji e-goriva. Promocija in razvoj teh tehnologij bi lahko spodbudila odločevalce v politiki, da še naprej vlagajo vire v raziskave e-goriva DetailsOrtBremerhaven, DeutschlandQuellen