Požadovaná rychlost: provoz ve Stellingenu ohrožuje děti!

Požadovaná rychlost: provoz ve Stellingenu ohrožuje děti!

Ve Försterweg ve Stellingenu, kde je rušná nedaleká školka, je rychlostní limit 30 km/h. Skutečnost je ale často jiná: obyvatelé hlásí četné překročení rychlosti ze strany řidičů vozidel. Alica Huntemannová, členka poslaneckého klubu SPD v okresním zastupitelstvu Eimsbüttel, nyní podala žádost o prověření dopravní situace. Jejich cílem je větší bezpečnost pro děti a zlepšení dopravní situace. Od října 2024, kdy byla zjištěna dvě vozidla, která jela rychleji, než je povoleno, hamburská policie provedla zábleskový provoz pouze jednou.

V roce 2025 bylo do konce března na Försterweg registrováno již 16 nehod, z toho dvě přímo souvisely s překročením rychlosti. Zajímavé je, že policie letos zatím žádnou stížnost na dopravní situaci nezaznamenala. Vzniká tak otázka, zda jsou stávající rychlostní limity dostatečně dodržovány. Huntemann proto vyzývá k měření rychlosti v postižené oblasti s cílem vypracovat cílená opatření, která by mohla zvýšit bezpečnost. Eimsbütteler Nachrichten informuje o prvních krocích okresní politiky v tomto směru.

Omezení rychlosti a bezpečnost provozu

Problém omezení rychlosti nabral na obrátkách po celé zemi. Německo je považováno za jedinou evropskou zemi bez obecného omezení rychlosti na dálnicích. Čísla hovoří jasně: průzkum Allianz Direct ukazuje, že 71 % Němců podporuje rychlostní limit, 39 % je pro 130 km/h a 32 % pro 140-150 km/h. Otázkou bezpečnosti silničního provozu se intenzivně zabývají také asociace, protože 43 % nehod na dálnicích je způsobeno nepřiměřenou rychlostí, jak je uvedeno ve zprávách Allianz Direct a Taxi Dnes lze číst.

Některé smrtelné statistiky jsou alarmující: V roce 2023 zemřelo v Německu v dopravě 2839 lidí, z toho 842 kvůli nepřiměřené rychlosti. Diskusi o rychlostních limitech živí zejména vysoký počet nehod. Například ve Šlesvicku-Holštýnsku bylo zaregistrováno 330 nelegálních závodů motorových vozidel, což ukazuje na znepokojivé chování při řízení. Tato silniční realita se naléhavě potřebuje změnit, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu.

Společenský odpor a vize budoucnosti

Navzdory těmto závažným údajům stále existuje odpor k obecnému omezení rychlosti. Kritici tvrdí, že rychlostní omezení omezují individuální svobody a mohou vést ke ztrátě času. Přesto průzkumy ukazují, že velká část populace podporuje zákonné omezení rychlosti. Ekologické skupiny a policejní odbory také vyzývají k okamžité akci. Otázkou zůstává: Jak lze nalézt rovnováhu mezi bezpečností silničního provozu, ochranou životního prostředí a individuálními svobodami?

Vývoj ve Försterweg je malou částí mnohem větší skládačky. Pokud se městské podmínky jako ve Stellingenu budou brát vážně, mohlo by to být průkopníkem podobných iniciativ v jiných částech Německa. Zda požadovaná měření rychlosti a ostražitá politická agenda přinesou znatelný rozdíl, se teprve uvidí.