Hastighedsgrænse påkrævet: Trafikken i Stellingen bringer børn i fare!

Hastighedsgrænse påkrævet: Trafikken i Stellingen bringer børn i fare!

I Försterweg i Stellingen, hvor der er travlt i en nærliggende daginstitution, er der en hastighedsgrænse på 30 km/t. Men virkeligheden er ofte anderledes: Beboere rapporterer adskillige hastighedsoverskridelser af bilister. Alica Huntemann, medlem af SPD's parlamentariske gruppe i Eimsbüttel-distriktsforsamlingen, har nu indsendt en ansøgning om at undersøge trafiksituationen. Deres mål: mere sikkerhed for børnene og en forbedring af trafiksituationen. Hamborgs politi har kun blinket trafik én gang siden oktober 2024, hvor der blev opdaget to køretøjer, der kørte hurtigere end tilladt.

I 2025 var der allerede registreret 16 ulykker på Försterweg ved udgangen af ​​marts, hvoraf to var direkte relateret til fart. Interessant nok har politiet indtil videre i år ikke modtaget klager over trafiksituationen. Det rejser spørgsmålet om, hvorvidt de eksisterende hastighedsgrænser overholdes tilstrækkeligt. Huntemann efterlyser derfor hastighedsmålinger i det berørte område for at udvikle målrettede tiltag, der kan øge sikkerheden. Eimsbütteler Nachrichten rapporterer om distriktspolitikkens første skridt i denne retning.

Hastighedsbegrænsning og trafiksikkerhed

Hastighedsspørgsmålet har taget fart over hele landet. Tyskland anses for at være det eneste europæiske land uden en generel hastighedsbegrænsning på motorveje. Tallene taler for sig selv: En undersøgelse foretaget af Allianz Direct viser, at 71 % af tyskerne støtter en hastighedsbegrænsning, hvor 39 % går ind for 130 km/t og 32 % går ind for 140-150 km/t. Spørgsmålet om trafiksikkerhed diskuteres også intensivt af foreningerne, da 43 % af ulykkerne på motorvejene skyldes for høj hastighed, som i rapporterne fra Allianz Direct og [Taxi] I dag](https://www.taxi-heute.de/de/news/strassengueterverkehr-unfaelle-statisticen_tempolimit-debatte-zahlen-fakten-und-neue-umfragewerte-29756.html) kan læses.

Nogle af de fatale statistikker er alarmerende: I 2023 døde 2.839 mennesker i trafikken i Tyskland, heraf 842 på grund af for høj hastighed. Diskussionen om hastighedsgrænser er især drevet af det høje antal ulykker. I Slesvig-Holsten blev der for eksempel registreret 330 ulovlige motorkøretøjsløb, hvilket tyder på bekymrende køreadfærd. Denne vejvirkelighed skal omgående ændres for at sikre sikkerheden for alle trafikanter.

Social modstand og fremtidsvision

På trods af disse seriøse data er der stadig modstand mod en generel hastighedsgrænse. Kritikere hævder, at hastighedsgrænser begrænser individuelle friheder og kan føre til tidstab. Alligevel viser undersøgelser, at en stor del af befolkningen støtter en lovlig hastighedsgrænse. Miljøgrupper og politiforbund opfordrer også til hurtig handling. Tilbage står spørgsmålet: Hvordan kan man finde en balance mellem trafiksikkerhed, miljøbeskyttelse og individuelle friheder?

Udviklingen i Försterweg er en lille del af et meget større puslespil. Hvis byforhold som dem i Stellingen tages alvorligt, kan dette være en pioner for lignende initiativer i andre dele af Tyskland. Det er endnu uvist, om de nødvendige hastighedsmålinger og en årvågen politisk dagsorden vil gøre en mærkbar forskel.