Vaaditaan kasvoraja: Liikenne Steelingenissä vaarantaa lapsia!

Vaaditaan kasvoraja: Liikenne Steelingenissä vaarantaa lapsia!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - Försterwegissä Steelingenissä, missä lähellä oleva päivähoitokeskus takaa himisen hälinän ja vilske, nopeusrajoitus on 30 km/h. Mutta todellisuus näyttää usein erilaiselta: asukkaat ilmoittavat kuljettajien lukuisista nopeuden ylitysistä. Eimsbüttelin piirikunnan edustajakokouksen SPD -parlamentaarisen ryhmän jäsen Alica Huntemann on nyt jättänyt hakemuksen liikennetilanteen tutkimiseksi. Tavoitteenasi: Lapsille enemmän turvallisuutta ja liikennetilanteen paraneminen. Hampurin poliisi on vilkkunut vain kerran lokakuusta 2024 lähtien, ja kaksi ajoneuvoa rekisteröitiin, jotka olivat sallittuja nopeampia.

Vuonna 2025 16 onnettomuutta on jo rekisteröity Försterwegiin maaliskuun loppuun mennessä, joista kaksi liittyy suoraan ylinopeuteen. Mielenkiintoista on, että poliisin liikennetilanteesta ei ole saatu valituksia tänä vuonna. Tämä herättää kysymyksen siitä, havaitaanko nykyiset nopeusrajoitukset riittävästi. Siksi Huntemann vaatii nopeuden mittauksia vaurioituneella alueella kehittääkseen erityisiä toimenpiteitä, jotka voivat lisätä turvallisuutta. .

nopeusrajoitus ja liikenneturvallisuus

Nopeusrajoituksen aihe on tallennettu ympäri maata. Saksaa pidetään ainoana eurooppalaisena maana, jolla ei ole yleistä nopeutta moottoriteillä. Numerot puhuvat selkeää kieltä: Allianz Direct -tutkimus osoittaa, että 71 % saksalaisista tukee nopeusrajoitusta, 39 %: lla 130 km/h ja 32 % 140-150 km/h. Association keskustelee myös intensiivisesti liikenneturvallisuudesta, koska 43 % onnettomuuksista johtuu liioiteltusta nopeudesta, kuten [Allianz Direct] -raporteissa (https://www.allianzdirect.de/kfz-versicherung/tempolimit-statistics-deutschland/) ja taksi) tänään voidaan lukea.

Jotkut kohtalokkaista tilastoista ovat huolestuttavia: Vuonna 2023 Saksassa kuoli 2 839 ihmistä, mukaan lukien 842 liiallisen nopeuden vuoksi. Keskustelua nopeusrajoituksista lämmitetään erityisesti suurella onnettomuuksien määrällä. Esimerkiksi Schleswig-Holsteinissa rekisteröitiin 330 laitonta moottoriajoneuvokilpailua, mikä osoittaa huolestuttavan ajokäyttäytymisen. Tämän kadun todellisuuden on kiireellisesti vaihdettava kaikkien tienkäyttäjien turvallisuuden varmistamiseksi.

Sosiaalinen vastarinta ja tulevaisuus

Huolimatta tästä vakavasta tiedoista, yleiseen nopeusrajoitukseen on edelleen vastus. Kriitikot väittävät, että nopeusrajoitukset voivat rajoittaa yksilön vapautta ja johtaa aikaa menettämiseen. Siitä huolimatta tutkimukset osoittavat, että suuri osa väestöstä tukee lakisääteistä nopeusrajoitusta. Ympäristöyhdistykset ja poliisiliitot ovat myös kiireellisesti vaativia toimenpiteitä. Kysymys on edelleen: Kuinka tasapaino liikenneturvallisuuden, ympäristönsuojelun ja henkilökohtaisten vapauksien välillä voidaan löytää?

Forester -polun kehitys on pieni osa paljon suurempaa palapeliä. Jos Kaupunkiolosuhteet, kuten Soitingenissa, otetaan vakavasti, tämä voi olla edelläkävijä samanlaisissa aloitteissa muualla Saksassa. On vielä nähtävissä, tekevätkö vaadittavat nopeusmittaukset ja tarkkaavaiset poliittiset asialistat huomattavan eron.