Potrebno ograničenje brzine: promet u Stellingenu ugrožava djecu!

Potrebno ograničenje brzine: promet u Stellingenu ugrožava djecu!

U Försterwegu u Stellingenu, gdje je obližnji vrtić pun gužve, postoji ograničenje brzine od 30 km/h. Ali stvarnost je često drugačija: stanovnici prijavljuju brojne slučajeve prekoračenja brzine od strane vozača vozila. Alica Huntemann, članica parlamentarne skupine SPD-a u skupštini okruga Eimsbüttel, sada je predala zahtjev za ispitivanje prometne situacije. Cilj im je veća sigurnost za djecu i poboljšanje prometne situacije. Policija u Hamburgu samo je jednom kontrolirala promet od listopada 2024., kada su otkrivena dva vozila koja su se kretala brže od dopuštene.

U 2025. godini na Försterwegu do kraja ožujka već je registrirano 16 nesreća, od kojih su dvije bile izravno povezane s prebrzom vožnjom. Zanimljivo, ove godine policija nije zaprimila niti jednu pritužbu na stanje u prometu. Postavlja se pitanje poštuju li se postojeća ograničenja brzine u dovoljnoj mjeri. Huntemann stoga poziva na mjerenje brzine u pogođenom području kako bi se razvile ciljane mjere koje bi mogle povećati sigurnost. Eimsbütteler Nachrichten izvještava o prvim koracima regionalne politike u tom smjeru.

Ograničenje brzine i sigurnost u prometu

Pitanje ograničenja brzine dobilo je maha u cijeloj zemlji. Njemačka se smatra jedinom europskom zemljom bez općeg ograničenja brzine na autocestama. Brojke govore same za sebe: istraživanje Allianz Directa pokazuje da 71% Nijemaca podržava ograničenje brzine, s 39% za 130 km/h i 32% za 140-150 km/h. Udruge intenzivno raspravljaju i o pitanju sigurnosti na cestama, jer je 43% nesreća na autocestama uzrokovano prevelikom brzinom, kako pokazuju izvješća Allianz Direct i Taxi Danas možete pročitati.

Neke od fatalnih statistika su alarmantne: 2023. godine u Njemačkoj je u prometu poginulo 2839 ljudi, uključujući 842 zbog prevelike brzine. Rasprava o ograničenjima brzine posebno je potaknuta velikim brojem nesreća. U Schleswig-Holsteinu, na primjer, registrirano je 330 ilegalnih utrka motornih vozila, što ukazuje na zabrinjavajuće ponašanje u vožnji. Ovakvu cestovnu stvarnost treba hitno promijeniti kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu.

Društveni otpor i vizija budućnosti

Unatoč ovim ozbiljnim podacima, još uvijek postoji otpor prema općem ograničenju brzine. Kritičari tvrde da ograničenja brzine ograničavaju individualne slobode i mogu dovesti do gubitka vremena. Unatoč tome, istraživanja pokazuju da velik dio stanovništva podržava zakonsko ograničenje brzine. Skupine za zaštitu okoliša i policijski sindikati također pozivaju na hitnu akciju. Ostaje pitanje: Kako pronaći ravnotežu između sigurnosti na cestama, zaštite okoliša i osobnih sloboda?

Događaji u Försterwegu mali su dio mnogo veće slagalice. Ako se urbani uvjeti poput onih u Stellingenu shvate ozbiljno, ovo bi mogao biti pionir za slične inicijative u drugim dijelovima Njemačke. Ostaje za vidjeti hoće li potrebna mjerenja brzine i budna politička agenda napraviti primjetnu razliku.