Sebességkorlátozás szükséges: Stellingenben a forgalom veszélyezteti a gyerekeket!

Sebességkorlátozás szükséges: Stellingenben a forgalom veszélyezteti a gyerekeket!

A stellingeni Försterwegben, ahol a közeli bölcsőde nyüzsög, 30 km/órás sebességkorlátozás van érvényben. A valóság azonban gyakran más: a lakosok számos járművezetői gyorshajtásról számolnak be. Alica Huntemann, az eimsbütteli járási közgyűlés SPD képviselőcsoportjának tagja most pályázatot nyújtott be a közlekedési helyzet vizsgálatára. Céljuk: nagyobb biztonság a gyerekeknek és a közlekedési helyzet javítása. A hamburgi rendőrség 2024 októbere óta csak egyszer jelezte a forgalmat, amikor két járművet észleltek, amelyek a megengedettnél gyorsabban haladtak.

2025-ben március végéig már 16 balesetet regisztráltak a Försterwegen, ezek közül kettő közvetlenül gyorshajtással volt összefüggésben. Érdekesség, hogy a rendőrséghez idén eddig nem érkezett panasz a közlekedési helyzettel kapcsolatban. Ez felveti a kérdést, hogy kellőképpen betartják-e a meglévő sebességkorlátozásokat. A Huntemann ezért sebességméréseket szorgalmaz az érintett területen, hogy olyan célzott intézkedéseket dolgozzanak ki, amelyek növelhetik a biztonságot. Az Eimsbütteler Nachrichten beszámol a kerületi politika első lépéseiről ebben az irányban.

Sebességkorlátozás és közlekedésbiztonság

A sebességkorlátozás kérdése országszerte lendületet kapott. Németország az egyetlen európai ország, ahol nincs általános sebességkorlátozás az autópályákon. A számok önmagukért beszélnek: az Allianz Direct felmérése szerint a németek 71 százaléka támogatja a sebességkorlátozást, 39 százalékuk a 130 km/órás, 32 százalékuk pedig a 140-150 km/h mellett. A közúti közlekedésbiztonság kérdését is intenzíven vitatják a szövetségek, mivel az autópályákon bekövetkezett balesetek 43%-a a túlzott sebesség miatt következik be, ahogy az Allianz Direct és Taxi Ma olvasható.

A halálos statisztikák egy része riasztó: 2023-ban Németországban 2839 ember halt meg a forgalomban, köztük 842-en a túlzott sebesség miatt. A sebességkorlátozásokról szóló vitát különösen a balesetek magas száma fűti. Schleswig-Holsteinben például 330 illegális gépjárműversenyt regisztráltak, ami aggasztó vezetési magatartásra utal. Ezen a közúti valóságon sürgősen változtatni kell, hogy biztosítsuk az összes úthasználó biztonságát.

Társadalmi ellenállás és jövőkép

E súlyos adatok ellenére továbbra is ellenállás van az általános sebességkorlátozással szemben. A kritikusok azzal érvelnek, hogy a sebességkorlátozás korlátozza az egyéni szabadságjogokat, és időveszteséghez vezethet. Ennek ellenére a felmérések azt mutatják, hogy a lakosság nagy része támogatja a törvényes sebességkorlátozást. Környezetvédő csoportok és rendőri szakszervezetek is sürgős cselekvésre szólítanak fel. A kérdés továbbra is fennáll: Hogyan lehet megtalálni az egyensúlyt a közúti biztonság, a környezetvédelem és az egyéni szabadságjogok között?

A försterwegi fejlesztések egy sokkal nagyobb rejtvény kis részét képezik. Ha komolyan veszik a stellingenihez hasonló városi körülményeket, ez úttörő lehet a hasonló kezdeményezések számára Németország más részein. Kiderül, hogy a szükséges sebességmérés és az éber politikai napirend észrevehető változást hoz-e.