Zahtevana meja obraza: Promet v Otrokih Stellengen Onsengers!

Zahtevana meja obraza: Promet v Otrokih Stellengen Onsengers!

Försterweg, 20257 Hamburg, Deutschland - V Försterwegu v Stellingenu, kjer bližnji vrtljivi center zagotavlja pohoten vrvež in vrvež, velja omejitev hitrosti 30 km/h. Toda resničnost je pogosto videti drugače: prebivalci poročajo o številnih hitrostnih prekoračitvi voznikov. ALICA HUNTEMANN, članica parlamentarne skupine SPD v skupščini okrožja Eimsbüttel, je zdaj vložila prošnjo za preučitev prometnih razmer. Vaš cilj: Več varnosti za otroke in izboljšanje prometnih situacij. Hamburška policija je utripala le enkrat od oktobra 2024, zabeležena sta bila dve vozili, ki sta hitrejša, kot so dovoljena.

Leta 2025 je bilo na Försterwegu do konca marca že registriranih 16 nesreč, od katerih sta dva neposredno povezana s hitrostjo. Zanimivo je, da letos niso prejeli nobenih pritožb glede prometnih razmer s policijo. To sproža vprašanje, ali so obstoječe omejitve hitrosti dovolj zaznane. Hutemann zato zahteva meritve hitrosti na prizadetem območju, da razvije posebne ukrepe, ki bi lahko povečali varnost. [Eimsbütteler Nachrichten] (https://www.eimsbuetteler-nachrichten.de/foersterweg-kita-tempo 30-polizei-spd/) poročila o prvih korakih okrožne politike v tej smeri.

Omejitev hitrosti in varnost prometa

Tema omejitve hitrosti je zabeležena po vsej državi. Nemčija velja za edino evropsko državo brez splošne hitrosti na avtocestah. Številke govorijo jasen jezik: Raziskava Allianz Direct kaže, da 71 % Nemcev podpira omejitev hitrosti, z 39 % za 130 km/h in 32 % za 140-150 km/h. O vprašanju prometne varnosti intenzivno razpravljajo tudi združenja, saj je 43 % nesreč posledica pretirane hitrosti, kot v poročilih [Allianz Direct] (https://www.allianzdirect.de/kfz-versichering/Tempolim-statistictistics danes in [Taxti) in [ (https://www.taxi-heute.de/de/news/Sstrasengueterverkehr-unfaelle-statistiken_tempolimit-debatte-fahchen-und-d-neue-29756.html).

Nekatere smrtne statistike so zaskrbljujoče: leta 2023 je v cestnem prometu v Nemčiji umrlo 2839 ljudi, od tega 842 zaradi prekomerne hitrosti. Razprava o omejitvah hitrosti segreva zlasti zaradi velikega števila nesreč. V Schleswig-Holsteinu je bilo na primer registriranih 330 ilegalnih dirk motornih vozil, kar kaže na zaskrbljujoče vozne vedenja. Ta ulična resničnost se mora nujno spremeniti, da zagotovi varnost vseh uporabnikov v cesti.

socialni odpor in prihodnja vizija

Kljub tej resnim podatkom še vedno obstaja odpornost na splošno omejitev hitrosti. Kritiki trdijo, da bi lahko omejitve hitrosti omejile svobodo posameznika in privedle do izgube časa. Kljub temu raziskave kažejo, da velik del prebivalstva podpira zakonsko omejitev hitrosti. Okoljska združenja in policijski sindikati so tudi nujno zahtevni ukrepi. Ostaja vprašanje: Kako je mogoče najti ravnovesje med prometno varnostjo, varstvom okolja in svobodami posameznikov?

Razvoj na foresterski poti je majhen del veliko večje sestavljanke. Če se mestne razmere, kot so v Stellingenu, jemljejo resno, bi to lahko bil pionir za podobne pobude v drugih delih Nemčije. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo potrebne meritve hitrosti in pozorni politični program opazno spremenili.