Hastighetsbegränsning krävs: trafiken i Stellingen äventyrar barn!

Hastighetsbegränsning krävs: trafiken i Stellingen äventyrar barn!

I Försterweg i Stellingen, där ett närliggande daghem är upptaget, är det en hastighetsbegränsning på 30 km/h. Men verkligheten är ofta en annan: invånarna rapporterar om många hastighetsincidenter av fordonsförare. Alica Huntemann, ledamot av SPD:s parlamentariska grupp i Eimsbüttel distriktsförsamling, har nu lämnat in en ansökan om att undersöka trafiksituationen. Deras mål: mer säkerhet för barnen och en förbättring av trafiksituationen. Hamburgs polis har bara blinkat med trafik en gång sedan oktober 2024, då två fordon upptäcktes som färdades snabbare än tillåtet.

År 2025 hade 16 olyckor redan registrerats på Försterweg i slutet av mars, varav två var direkt relaterade till fortkörning. Intressant nog har polisen inte fått några klagomål om trafiksituationen hittills i år. Detta väcker frågan om de befintliga hastighetsgränserna följs tillräckligt. Huntemann efterlyser därför hastighetsmätningar i det drabbade området för att ta fram riktade åtgärder som kan öka säkerheten. Eimsbütteler Nachrichten rapporterar om distriktspolitikens första steg i denna riktning.

Hastighetsbegränsning och trafiksäkerhet

Hastighetsfrågan har tagit fart över hela landet. Tyskland anses vara det enda europeiska landet utan generell hastighetsbegränsning på motorvägar. Siffrorna talar för sig själva: en undersökning av Allianz Direct visar att 71 % av tyskarna stöder en hastighetsbegränsning, med 39 % för 130 km/h och 32 % för 140-150 km/h. Frågan om trafiksäkerhet diskuteras också intensivt av föreningarna, eftersom 43 % av olyckorna på motorvägarna beror på för hög hastighet, som i rapporterna från Allianz Direct och [Taxi] Idag](https://www.taxi-heute.de/de/news/strassengueterverkehr-unfaelle-statisticen_tempolimit-debatte-zahlen-fakten-und-neue-umfragewerte-29756.html) kan läsas.

En del av den dödliga statistiken är alarmerande: 2023 dog 2 839 personer i trafiken i Tyskland, inklusive 842 på grund av för hög hastighet. Diskussionen om hastighetsbegränsningar förstärks särskilt av det höga antalet olyckor. I Schleswig-Holstein, till exempel, registrerades 330 illegala motorfordonstävlingar, vilket tyder på ett oroande körbeteende. Denna vägverklighet måste snarast förändras för att säkerställa säkerheten för alla trafikanter.

Socialt motstånd och framtidsvision

Trots dessa allvarliga uppgifter finns det fortfarande motstånd mot en allmän hastighetsgräns. Kritiker hävdar att hastighetsbegränsningar begränsar individuella friheter och kan leda till tidsförlust. Ändå visar undersökningar att en stor del av befolkningen stödjer en laglig hastighetsbegränsning. Miljögrupper och polisförbund kräver också brådskande åtgärder. Frågan kvarstår: Hur kan man hitta en balans mellan trafiksäkerhet, miljöskydd och individuella friheter?

Utvecklingen i Försterweg är en liten del av ett mycket större pussel. Om urbana förhållanden som de i Stellingen tas på allvar kan detta vara en pionjär för liknande initiativ i andra delar av Tyskland. Det återstår att se om de hastighetsmätningar som krävs och en vaksam politisk agenda kommer att göra någon märkbar skillnad.