Οι ηλικιωμένοι του Αμβούργου θα επωφεληθούν από ένα φθηνότερο εισιτήριο για τη Γερμανία από τον Μάιο του 2024!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Στο Αμβούργο, οι ηλικιωμένοι ηλικίας 67 ετών και άνω θα λαμβάνουν μειωμένο εισιτήριο για τη Γερμανία για 49 ευρώ από τον Μάιο του 2024 για την προώθηση της κινητικότητας.

In Hamburg erhalten Senioren ab 67 Jahren ab Mai 2024 ein ermäßigt Deutschlandticket für 49 Euro, um Mobilität zu fördern.
Στο Αμβούργο, οι ηλικιωμένοι ηλικίας 67 ετών και άνω θα λαμβάνουν μειωμένο εισιτήριο για τη Γερμανία για 49 ευρώ από τον Μάιο του 2024 για την προώθηση της κινητικότητας.

Οι ηλικιωμένοι του Αμβούργου θα επωφεληθούν από ένα φθηνότερο εισιτήριο για τη Γερμανία από τον Μάιο του 2024!

Υπάρχουν συναρπαστικά νέα για τους ηλικιωμένους στο Αμβούργο: Από τον Μάιο του 2024, όλοι οι κάτοικοι του Αμβούργου ηλικίας 67 ετών και άνω θα λαμβάνουν έκπτωση εισιτήριο για τη Γερμανία. Αντί για τα κανονικά 63 ευρώ, πλέον θα πληρώνουν μόνο 49 ευρώ. Ο γερουσιαστής οικονομικών Andreas Dressel (SPD) και ο γερουσιαστής των μεταφορών Anjes Tjarks (Πράσινοι) παρουσίασαν αυτό το μέτρο, το οποίο αποσκοπεί στην προώθηση της κοινωνικής συμμετοχής και της κινητικότητας των ηλικιωμένων. Οι επιδοτήσεις για την πόλη κοστίζουν περίπου εννέα εκατομμύρια ευρώ ετησίως, αλλά πολλές φωνές στο κρατικό ανώτερο συμβουλευτικό συμβούλιο και στην ένωση φορολογουμένων είναι δυσαρεστημένες. Απαιτούν πιο συγκεκριμένες λύσεις για τους ηλικιωμένους που έχουν ανάγκη.

Οι ηλικιωμένοι που λαμβάνουν βασική ασφάλεια πληρώνουν επί του παρόντος 22,50 ευρώ για το Deutschlandticket. από τον Ιανουάριο του 2026 η τιμή αυτή θα ανέλθει στα 27,50 ευρώ. Επικριτές όπως ο Klaus Wicher από τον κοινωνικό σύλλογο SoVD λένε ότι είναι αδικία το γεγονός ότι οι άποροι ηλικιωμένοι, σε αντίθεση με άλλες ομάδες, όπως οι φοιτητές, δεν έχουν δωρεάν πρόσβαση στα τοπικά μέσα μεταφοράς. Πολλοί ηλικιωμένοι έχουν επίσης επιφυλάξεις για τα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς και συχνά προτιμούν να χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο, κυρίως επειδή οι διαδρομές με λεωφορείο στο Αμβούργο θεωρούνται σπασμωδικές.

Οι επενδύσεις στα μέσα μαζικής μεταφοράς και το κάλεσμα για αλλαγή

Η πόλη του Αμβούργου έχει ανακοινώσει τεράστιες επενδύσεις περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ σε ταχεία επέκταση της διαμετακόμισης το 2025 και το 2026, με άλλα 2,8 δισεκατομμύρια έως το 2030. Ωστόσο, υπάρχει κριτική ότι η νέα υπόγεια γραμμή U5 είναι δύσκολη για τους ηλικιωμένους. Οι φωνές που ζητούν μια επιλογή μεταφοράς που είναι κατάλληλη για ηλικιωμένους – για παράδειγμα ένα δίκτυο ελαφρών σιδηροδρομικών μεταφορών – γίνονται όλο και πιο δυνατές. Επομένως, εδώ χρειάζεται δράση.

Στο Αμβούργο, δεν επωφελούνται μόνο οι ηλικιωμένοι από τις προσφορές της πόλης. Πάνω από 200.000 φοιτητές απολαμβάνουν ήδη το δωρεάν εισιτήριο hvv Γερμανίας. Οι ασκούμενοι, οι φοιτητές και περισσότεροι από 330.000 εργαζόμενοι μπορούν επίσης να επωφεληθούν από ειδικούς όρους. Η Γερουσία έχει δεσμευτεί για κοινωνική έκπτωση για άτομα που λαμβάνουν επιδόματα, προκειμένου να βελτιωθεί η κινητικότητα για όλους, και διαρθρωτικά πάνω από 130 εκατομμύρια ευρώ προορίζονται για το Deutschlandticket.

Εναλλακτικές επιλογές εισιτηρίων για ηλικιωμένους

Σε διάφορες γερμανικές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Αμβούργου, είναι επίσης δυνατό να αποκτήσετε δωρεάν εισιτήριο για τη Γερμανία - αλλά με την προϋπόθεση ότι οι συνταξιούχοι παραδίδουν οικειοθελώς την άδεια οδήγησής τους. Αυτός ο κανονισμός αποτελεί μέρος ενός προγράμματος για την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και αποσκοπεί στη μείωση του κόστους που σχετίζεται με την οδήγηση.

Η παράδοση της άδειας οδήγησης συνδέεται με ορισμένα κριτήρια, όπως ελάχιστο όριο ηλικίας 65 ετών και διαμονή στην αντίστοιχη πόλη. Τα πλεονεκτήματα αυτού του κανονισμού είναι σαφή, αλλά υπάρχουν και προκλήσεις: Η απώλεια του δικού σας οχήματος μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα προσβασιμότητας, ειδικά σε αγροτικές περιοχές.

Η τρέχουσα συζήτηση για τις νέες τιμές εισιτηρίων δείχνει ότι το θέμα της κινητικότητας για τους ηλικιωμένους είναι σημαντικό όχι μόνο στο Αμβούργο, αλλά σε ολόκληρη τη Γερμανία. Μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθεί η πόλη στα αιτήματα που εκφράζονται και αν θα αναπτυχθούν στο μέλλον περαιτέρω προσφορές για τη βελτίωση της κινητικότητας στην τρίτη ηλικία.