Suche
Mein Konto
Μήνυση κατά του κλεισίματος του κενού Α1: Κινδυνεύει η μετατροπή στο Eifel;
Συζητήστε το αμφιλεγόμενο κλείσιμο του κενού Α1 στο Eifel: μήνυση BUND, δικαστήριο στη Λειψία, απόφαση στις 18 Νοεμβρίου.
Μήνυση κατά του κλεισίματος του κενού Α1: Κινδυνεύει η μετατροπή στο Eifel;
Τα πράγματα βράζουν στο Άιφελ: Την Τετάρτη 5 Νοεμβρίου 2025 θα πραγματοποιηθεί στο Ομοσπονδιακό Διοικητικό Δικαστήριο της Λειψίας μια αποφασιστική ακρόαση για το επίμαχο κλείσιμο του κενού στον αυτοκινητόδρομο Α1. Από τις 9 το πρωί, οι δικαστές θέλουν να αποφασίσουν για την αγωγή που έχει ασκήσει η περιφερειακή ένωση Ρηνανίας-Παλατινάτου της Ομοσπονδιακής Προστασίας του Περιβάλλοντος και της Φύσης στη Γερμανία (BUND). Αυτό αντιτάχθηκε στην απόφαση έγκρισης σχεδιασμού του Κρατικού Γραφείου Κινητικότητας (LBM), η οποία εκδόθηκε το 2023. Το επηρεαζόμενο τμήμα βρίσκεται μεταξύ των κόμβων Kelberg και Adenau, δηλαδή το νοτιότερο από τα τρία προγραμματισμένα τμήματα του A1 που συνδέουν τη βόρεια Γερμανία με το Saarland.
Η BUND έχει διατυπώσει σοβαρές κατηγορίες κατά του έργου. Σύμφωνα με περιβαλλοντολόγους, τα σχέδια παραβιάζουν την προστασία των ειδών, τα σχέδια αποστράγγισης είναι λανθασμένα και η προστασία του κλίματος δεν λαμβάνεται επαρκώς υπόψη. Η απόφαση του δικαστηρίου αναμένεται να ανακοινωθεί στις 18 Νοεμβρίου. Όπως τόνισε ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ (CDU), ο χρόνος για το κλείσιμο του κενού εξαρτάται από πολλές μεταβλητές, πράγμα που σημαίνει ότι οι μελλοντικές εξελίξεις παραμένουν αβέβαιες. Στη Ρηνανία-Παλατινάτο υπάρχουν αυξανόμενες προειδοποιήσεις σχετικά με τους κινδύνους που μπορεί να συνεπάγεται το έργο.
Προστασία του περιβάλλοντος έναντι έργων υποδομής
Η αγωγή του BUND, η οποία κατατέθηκε στο δικαστήριο στις 16 Νοεμβρίου, θα μπορούσε, εάν πετύχει, να σημάνει το τέλος του σχεδιαζόμενου έργου του αυτοκινητόδρομου. Η αγωγή υποστηρίζεται όχι μόνο από το BUND, αλλά και από άλλες ενώσεις όπως η Ένωση Προστασίας της Φύσης (Nabu) και από ενδιαφερόμενους ιδιώτες. Αυτές οι ομάδες υποστηρίζουν ότι ο κατασκευαστικός νόμος πρέπει να αποτραπεί από το να καλύψει το κενό, το οποίο θεωρείται παράνομο. Η πρόεδρος της πολιτείας BUND Sabine Jacoub περιέγραψε τον προγραμματισμένο αυτοκινητόδρομο ως ξεπερασμένο ενόψει της τρέχουσας κλιματικής κρίσης και της βιοποικιλότητας.
Ο αυτοκινητόδρομος Α1, που εκτείνεται από την ακτή της Βαλτικής Θάλασσας στο Schleswig-Holstein έως το Saarbrücken, έχει επί του παρόντος μια διακοπή: στα βόρεια καταλήγει κοντά στο Blankenheim (NRW) και στο νότο κοντά στο Kelberg. Το κλείσιμο του χάσματος μήκους περίπου 25 χιλιομέτρων είναι ένα θέμα που συζητείται έντονα εδώ και πολλά χρόνια. Η απόφαση έγκρισης σχεδιασμού για το τμήμα μεταξύ Adenau και Kelberg θεωρήθηκε το καλοκαίρι ως σημαντικό ορόσημο για το έργο, ενώ η υπουργός Μεταφορών Daniela Schmitt (FDP) ήταν αισιόδοξη για το μέλλον.
Ομοσπονδιακό σχέδιο υποδομής μεταφορών 2030: Ένα πλαίσιο για τις υποδομές
Ωστόσο, το κλείσιμο του κενού Α1 δεν μπορεί να εξεταστεί μεμονωμένα. Αποτελεί μέρος του Ομοσπονδιακού Σχεδίου Υποδομής Μεταφορών (BVWP) 2030, το οποίο λειτουργεί ως κεντρικό μέσο για τον ομοσπονδιακό σχεδιασμό υποδομής μεταφορών. Το σχέδιο αυτό, που έχει διάρκεια δέκα έως δεκαπέντε χρόνια, περιλαμβάνει έργα επέκτασης και νέα κατασκευαστικά έργα καθώς και υφιστάμενα δίκτυα και έχει συνολικό όγκο περίπου 269,6 δισ. ευρώ. Περίπου 141,6 δισ. ευρώ προορίζονται για τη συντήρηση των υφιστάμενων δικτύων, ενώ περίπου 98,3 δισ. ευρώ έχουν προγραμματιστεί για νέα έργα. Τα έργα περιλαμβάνουν επίσης μέτρα που έχουν χωριστεί σε κατηγορίες επείγουσας ανάγκης για την εξάλειψη των σημείων συμφόρησης σε σημαντικούς κόμβους μεταφορών.
Το BVWP 2030 στοχεύει στη μείωση της συμφόρησης στους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους και στη βελτίωση της χωρητικότητας στις μεταφορές επιβατών και εμπορευμάτων. Η ανάπτυξη υποδομών είναι απαραίτητη για την κάλυψη των συνεχώς μεταβαλλόμενων απαιτήσεων μεταφορών. Μένει να δούμε αν το Α1 μπορεί πλέον να ολοκληρωθεί σύντομα ή αν το έργο θα αποτύχει λόγω των αντιστάσεων των περιβαλλοντικών ενώσεων. Αναμένεται λοιπόν με ανυπομονησία η επικείμενη απόφαση του Ομοσπονδιακού Διοικητικού Δικαστηρίου.