Πόλεμος θορύβου στο Hedwigshof: Τα 100 km/h προκαλούν όλο και περισσότερο άγχος!

Πόλεμος θορύβου στο Hedwigshof: Τα 100 km/h προκαλούν όλο και περισσότερο άγχος!

Στη μικρή πόλη Hedwigshof, που θεωρείται ειδυλλιακό καταφύγιο για πολλούς, επικρατεί μια ανησυχητική κατάσταση: ο αυξανόμενος θόρυβος από την κυκλοφορία καταπονεί τα νεύρα των κατοίκων. Το L35, το οποίο διασχίζει την πόλη, επιτρέπει στους οδηγούς μέγιστη ταχύτητα 100 km/h και ο δήμαρχος Thomas Kröchert έχει τώρα γεμάτα τα χέρια του για να αντιμετωπίσει τις ανησυχίες του πληθυσμού. Πως nordkurier.de αναφέρθηκαν, καταγγελίες και αναφορά κατοίκων έχουν ήδη επισημάνει το πρόβλημα αρκετές φορές.

Το Hedwigshof επιβαρύνεται πολύ όχι μόνο από το L35, αλλά και από το κοντινό A20 και το πρώην B96 - και αυτό έχει τις συνέπειές του. Πολλοί κάτοικοι παραπονιούνται για προβλήματα υγείας που κυμαίνονται από διαταραχές ύπνου έως στρες. Εν μέσω αυτής της συνεχιζόμενης ηχορύπανσης, η κοινότητα αναζητά λύσεις, με τον δήμαρχο να έχει ήδη ζητήσει όριο ταχύτητας 70 km/h. Αλλά η απάντηση από την κατώτερη αρχή κυκλοφορίας ήταν αποθαρρυντική: Δεν υπήρχε αυξημένος κίνδυνος ασφάλειας και δεν υπήρχαν ατυχήματα σε αυτό το σημείο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Έλλειψη ελπίδας για λύση

Παρά τις προσπάθειες του δημάρχου να πείσει, η προοπτική ταχείας βελτίωσης της κατάστασης φαίνεται να είναι ζοφερή. Το ενδεχόμενο λήψης μέτρων όπως προστατευτικοί τοίχοι ή φυτεύσεις συζητείται, αλλά η εφαρμογή παραμένει ασαφής. Ο Kröchert είπε ότι δεν περίμενε μια γρήγορη λύση στο πρόβλημα του θορύβου στο A20, καθώς είχε μεγαλύτερη προτεραιότητα.

Το υπόβαθρο των σημερινών προκλήσεων καθίσταται επίσης σαφές από την οδηγία της ΕΕ για τον περιβαλλοντικό θόρυβο, η οποία εγκρίθηκε το 2002 και στοχεύει να εγγυηθεί υψηλό επίπεδο προστασίας της υγείας και του περιβάλλοντος. Μεγαλόφωνος Umweltbundesamt.de Οι δήμοι είναι υπεύθυνοι για τη δημιουργία ενός σχεδίου δράσης για τον θόρυβο που λειτουργεί ως απάντηση στην αυξανόμενη ηχορύπανση.

Νομική βάση και απαιτήσεις της ΕΕ

Η οδηγία 2002/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου ασχολείται ρητά με την αξιολόγηση και τον έλεγχο του περιβαλλοντικού θορύβου. Η ΕΕ έχει αναγνωρίσει ότι ο θόρυβος του περιβάλλοντος αποτελεί σοβαρό περιβαλλοντικό πρόβλημα και αναθέτει στα κράτη μέλη να αναπτύξουν στρατηγικές μείωσης του θορύβου. Η νομική βάση στη Γερμανία έχει προσαρμοστεί από τον Ομοσπονδιακό Νόμο Ελέγχου Εκπομπών (BImSchG), ο οποίος περιλαμβάνει επίσης παραγράφους για τον σχεδιασμό μείωσης του θορύβου.

Αυτές οι ευρωπαϊκές κατευθυντήριες γραμμές αποσκοπούν στην περαιτέρω ανάπτυξη αυτών των μέτρων και στη διασφάλιση της αποφυγής των επιβλαβών επιπτώσεων του περιβαλλοντικού θορύβου. Οι κάτοικοι του Hedwigshof είναι τουλάχιστον ενημερωμένοι χωρικά για την πρόοδο στον σχεδιασμό μείωσης του θορύβου. Αλλά προτού οι χάρτες θορύβου και τα σχέδια δράσης στην περιοχή έχουν πραγματικά αντίκτυπο, πολύ νερό θα μπορούσε ακόμα να κυλήσει κάτω από το ποτάμι.

Η κατάσταση στο Hedwigshof δείχνει για άλλη μια φορά ότι η καταπολέμηση του θορύβου από την κυκλοφορία δεν είναι μόνο ένα τοπικό πρόβλημα, αλλά και ένα εθνικό πρόβλημα - ένα πρόβλημα που δεν μπορεί να λυθεί τόσο γρήγορα. Εδώ χρειάζεται επειγόντως δουλειά δημοσίων σχέσεων και επιμονή στο θέμα.