Suche
Mein Konto
Hluková vojna v Hedwigshofe: 100 km/h spôsobuje čoraz väčší stres!
Anklam bojuje proti hluku diskusiami o obmedzení rýchlosti. Starosta poskytuje informácie o súdnych sporoch a dopadoch na zdravie.
Hluková vojna v Hedwigshofe: 100 km/h spôsobuje čoraz väčší stres!
V malom mestečku Hedwigshof, ktoré je pre mnohých považované za idylické útočisko, je znepokojivá situácia: zvyšujúci sa hluk z dopravy napína nervy obyvateľov. L35, ktorá prechádza mestom, umožňuje vodičom maximálnu rýchlosť 100 km/h a starosta Thomas Kröchert má teraz plné ruky práce s riešením obáv obyvateľov. Ako nordkurier.de nahlásené, na problém už niekoľkokrát upozornili sťažnosti a petícia obyvateľov.
Hedwigshof je značne zaťažená nielen L35, ale aj blízkou A20 a bývalou B96 – a to má svoje následky. Mnohí obyvatelia sa sťažujú na zdravotné problémy od porúch spánku až po stres. V rámci tohto pretrvávajúceho hlukového zaťaženia obec tápavo hľadá riešenia, pričom starosta už žiada o obmedzenie rýchlosti na 70 km/h. Ale odpoveď z nižšieho dopravného úradu bola triezva: Nehrozilo žiadne zvýšené bezpečnostné riziko a na tomto mieste sa už dlho nestala žiadna nehoda.
Nedostatok nádeje na riešenie
Napriek starostovým pokusom o presviedčanie sa vyhliadky na rýchle zlepšenie situácie javia ako nepriaznivé. Diskutuje sa o možnosti prijať opatrenia ako ochranné múry či výsadby, no realizácia zostáva nejasná. Kröchert povedal, že neočakáva rýchle riešenie problému s hlukom na A20, keďže má vyššiu prioritu.
Pozadie súčasných výziev objasňuje aj smernica EÚ o environmentálnom hluku, ktorá bola schválená v roku 2002 a ktorej cieľom je zaručiť vysokú úroveň ochrany zdravia a životného prostredia. nahlas Umweltbundesamt.de Samosprávy sú zodpovedné za vytvorenie protihlukového akčného plánu, ktorý slúži ako reakcia na zvyšujúcu sa hlukovú záťaž.
Právny základ a požiadavky EÚ
Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/49/ES sa výslovne zaoberá hodnotením a kontrolou environmentálneho hluku. EÚ uznala, že okolitý hluk je vážnym environmentálnym problémom, a poveruje členské štáty vypracovaním stratégií na zníženie hluku. Právny základ v Nemecku bol upravený spolkovým zákonom o kontrole imisií (BImSchG), ktorý obsahuje aj paragrafy o plánovaní znižovania hluku.
Cieľom týchto európskych smerníc je ďalej rozvíjať tieto opatrenia a zabezpečiť, aby sa predišlo škodlivým účinkom environmentálneho hluku. Obyvatelia Hedwigshofu sú aspoň priestorovo informovaní o pokroku v plánovaní odhlučnenia. Kým však hlukové mapy a akčné plány v regióne skutočne zasiahnu, môže dolu riekou pretiecť ešte veľa vody.
Situácia v Hedwigshofe opäť ukazuje, že boj s dopravným hlukom nie je len lokálny, ale aj celoštátny problém, ktorý sa nedá tak rýchlo vyriešiť. Práca s verejnosťou a vytrvalosť v tejto veci sú tu naliehavo potrebné.