Suche
Mein Konto
Hrupna vojna v Hedwigshofu: 100 km/h povzroča vedno več stresa!
Anklam se proti hrupu bori z razpravami o omejitvah hitrosti. Župan posreduje informacije o tožbah in učinkih na zdravje.
Hrupna vojna v Hedwigshofu: 100 km/h povzroča vedno več stresa!
V mestecu Hedwigshof, ki za mnoge velja za idilično zatočišče, vlada zaskrbljujoča situacija: vse večji prometni hrup napenja živce prebivalcem. L35, ki poteka skozi mesto, dovoljuje voznikom največjo hitrost 100 km/h, župan Thomas Kröchert pa ima zdaj polne roke dela z obravnavanjem skrbi prebivalstva. kako nordkurier.de poročali, so pritožbe in peticije stanovalcev že večkrat opozorile na problem.
Hedwigshof je močno obremenjen ne le z L35, ampak tudi z bližnjima A20 in nekdanjim B96 – in to ima svoje posledice. Mnogi prebivalci se pritožujejo nad zdravstvenimi težavami, od motenj spanja do stresa. Sredi tega nenehnega onesnaževanja s hrupom skupnost išče rešitve, pri čemer je župan že zahteval omejitev hitrosti na 70 km/h. A odgovor nižjega prometnega organa je bil streznitev: Povečanega varnostnega tveganja ni bilo in na tej točki že dolgo ni bilo nesreč.
Pomanjkanje upanja za rešitev
Kljub županovim poskusom prepričevanja se obeti hitrega izboljšanja razmer zdijo slabi. Razpravlja se o možnostih sprejetja ukrepov, kot so zaščitni zidovi ali zasaditve, vendar ostaja izvedba nejasna. Kröchert je dejal, da ni pričakoval hitre rešitve problema hrupa na A20, saj je imel višjo prioriteto.
Ozadje sedanjih izzivov pojasnjuje tudi Direktiva EU o okoljskem hrupu, ki je bila sprejeta leta 2002 in je namenjena zagotavljanju visoke ravni varstva zdravja in okolja. Glasno Umweltbundesamt.de Občine so odgovorne za pripravo akcijskega načrta proti hrupu, ki služi kot odgovor na naraščajočo obremenitev s hrupom.
Pravna podlaga in zahteve EU
Direktiva 2002/49/ES Evropskega parlamenta in Sveta izrecno obravnava ocenjevanje in nadzor hrupa v okolju. EU je priznala, da je hrup v okolju resen okoljski problem, in državam članicam nalaga nalogo, da razvijejo strategije za zmanjšanje hrupa. Pravno podlago v Nemčiji je prilagodil Zvezni zakon o nadzoru imisij (BImSchG), ki vključuje tudi odstavke o načrtovanju zmanjšanja hrupa.
Te evropske smernice so namenjene nadaljnjemu razvoju teh ukrepov in zagotavljanju preprečevanja škodljivih učinkov okoljskega hrupa. Prebivalci Hedwigshofa so vsaj prostorsko obveščeni o napredku pri načrtovanju zmanjšanja hrupa. Toda preden bodo zemljevidi hrupa in akcijski načrti v regiji dejansko imeli učinek, bi lahko po reki steklo še veliko vode.
Razmere v Hedwigshofu ponovno kažejo, da boj proti prometnemu hrupu ni samo lokalni problem, ampak tudi nacionalni, ki ga ni mogoče rešiti tako hitro. Delo z javnostmi in vztrajnost pri zadevi sta tukaj nujna.