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Inicio del invierno en Pomerania Occidental: ¡la sal de las carreteras casi se ha agotado!
El clima invernal en Anklam afecta el almacenamiento de sal para carreteras: solo hay pequeñas cantidades disponibles. Se están llevando a cabo medidas de preparación para el servicio de invierno.
Inicio del invierno en Pomerania Occidental: ¡la sal de las carreteras casi se ha agotado!
En Pomerania Occidental, el invierno es muy notable y trae consigo temperaturas heladas y nevadas. El departamento de mantenimiento de carreteras del distrito de Anklam se enfrenta actualmente a una escasez de sal para carreteras. Esta temporada ya se han consumido 865 toneladas de la importante arena en el servicio de invierno, mientras que en los silos sólo quedan 10 toneladas. Esto significa que los recursos restantes pronto escasearán, ya que a principios de la temporada de invierno en los silos de Anklam y Behrenhoff estaban almacenadas 300 toneladas de sal y a corto plazo aún deberían estar disponibles 800 toneladas. La situación se complica aún más por el plazo de entrega de 10 a 14 días laborables para las nuevas entregas. La NNN informa sobre la tensa situación en la región y los inminentes cuellos de botella en las entregas causados por la alta demanda.
En Stralsund, vecino de Anklam, la situación no es mejor. El lunes se acabó el suministro de sal para carreteras y desde principios de año se han consumido 130 toneladas de sal. La autoridad de construcción de carreteras ha proporcionado a la ciudad 25 toneladas, pero los servicios de invierno en el resto de regiones de Mecklemburgo-Pomerania Occidental están bien preparados y no se esperan cuellos de botella, como informa NDR.
Cuellos de botella y tiempos helados
Los servicios de mantenimiento de carreteras de Mecklemburgo-Pomerania Occidental comenzaron a prepararse con antelación. Sin embargo, existen diferencias. Mientras que en Anklam la cantidad de sal para carreteras disminuye rápidamente, regiones como Greifswald tienen hasta 250 toneladas en sus almacenes. Esta ciudad también ha pedido 150 toneladas más y está desplegando 34 empleados en dos turnos para hacer frente a los desafíos de las condiciones invernales de las carreteras.
Sin embargo, el agua helada y las carreteras resbaladizas han provocado numerosos accidentes en diversas zonas de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Por lo tanto, los conductores deben adaptar su estilo de conducción a las condiciones climáticas adversas y prepararse para las finas capas de hielo en las masas de agua, que pueden ser extremadamente peligrosas.
Anticipación de nuevas entregas
Los distritos y las ciudades reaccionan a los acontecimientos actuales con nuevos pedidos. En Anklam, en particular, se espera un nuevo envío de sal para carreteras en los próximos días, algo que se necesita con urgencia para mantener las carreteras en condiciones seguras. Mientras tanto, el depósito de mantenimiento de carreteras de Stralsund lo suministra Deutsche Straßen-dienst GmbH, dando prioridad a las autopistas y carreteras federales. Sin embargo, la situación de las entregas se ve agravada por la falta de camiones para el transporte, lo que complica aún más la situación.
En general, está claro que el servicio invernal se enfrenta a un verdadero desafío. A pesar de las dificultades, muchos servicios invernales de la región están bien preparados. Sin embargo, el distrito podría esperar costes adicionales porque el consumo de sal para carreteras este año ya es mayor que en años anteriores, como resume la NNN.