Dálnice S3: Přímo k Baltskému moři – dojet do Usedomu je nyní jednodušší!

Dálnice S3: Přímo k Baltskému moři – dojet do Usedomu je nyní jednodušší!

Nově dokončená rychlostní silnice S3 v Polsku otevírá vzrušující příležitosti pro cestovatele a turisty. Po téměř dvou desetiletích výstavby je nyní spojnice mezi Baltským mořem a českou hranicí u Lubawky plně sjízdná. 20. října byl oficiálně otevřen poslední úsek mezi Świnoujście a Międzyzdroje. Hlasitý Noviny z Baltského moře S3 o délce 471 kilometrů je důležitá nejen pro dopravní spojení, ale nabízí i třetí přístup na oblíbený ostrov Usedom.

Trasa myslí na místní i turisty – potěšeni by měli být především cestovatelé z České republiky a německých spolkových zemí Sasko a Braniborsko. S3 se stane součástí transevropského baltsko-jadranského dopravního koridoru (TEN-T) a evropské trasy E65. Přesto byly stavební práce poznamenány četnými průtahy, spory a střídáním dodavatelů, které zdržovaly dokončení. V národním parku Wolin musely být pokáceny tisíce stromů, aby se uvolnilo místo pro nové silniční spojení.

Financování a infrastruktura

Celý proces výstavby byl také nákladný: bylo investováno přes 15 miliard zlotých (kolem 3,5 miliardy eur). Více než polovina této částky pochází z fondů EU, přičemž 757 milionů zlotých (cca 178 milionů eur) připadá na programy „Evropského fondu pro infrastrukturu, klima a životní prostředí“. Tyto investice by měly nejen posílit region kolem Świnoujście, ale také trvale zlepšit celou polskou silniční a dopravní síť. GTAI.

V současné době se však pracuje na dvou odpočívadlech, které rovněž přispějí k atraktivitě S3. Četné dílčí projekty – od obchvatu Troszyna po křižovatky u Goleniówa ​​a Štětína – odrážejí různé fáze výstavby, které probíhaly po celou dobu výstavby. Samotná křižovatka mezi Międzyrzecz Północ a Międzyrzecz Południe se táhne přes 6,4 kilometru a byla uvedena do provozu v letech 2004 až 2006, což ilustruje složitost celého projektu.

Vyhlídky a budoucí projekty

Ekonomické vyhlídky jsou slibné. Na rok 2025 jsou plánována výběrová řízení na infrastrukturní projekty v hodnotě 6,6 miliardy eur, z nichž 52,6 procenta přiteče do železniční infrastruktury. Regiony v blízkosti hranic mohou mít prospěch z nových opatření, přičemž byly zahájeny i velké projekty, jako je Rail Baltica. Státní dopravce PKP PLK plánuje modernizační práce, které na některých trasách téměř zdvojnásobí vysokou rychlost.

Pro region Świnoujście a Usedom představuje dokončená S3 nejen pokrok v dostupnosti, ale také posiluje turistickou atraktivitu a umožňuje lepší napojení na nadregionální infrastrukturu. Tento vývoj by mohl přivést region více do centra pozornosti mezinárodních cestujících a poskytnout nový ekonomický stimul.