Pikatie S3: Suoraan Itämerelle – Usedomiin pääseminen on nyt helpompaa!

Pikatie S3: Suoraan Itämerelle – Usedomiin pääseminen on nyt helpompaa!

Hiljattain valmistunut S3-moottoritie Puolassa avaa jännittäviä mahdollisuuksia matkailijoille ja lomailijoille. Lähes kahden vuosikymmenen rakentamisen jälkeen yhteys Itämeren ja Tšekin rajan välillä Lubawkan lähellä on nyt täysin purjehduskelpoinen. 20. lokakuuta avattiin virallisesti viimeinen osio Świnoujścien ja Międzyzdrojen välillä. äänekäs Itämeren sanomalehti S3, jonka pituus on 471 kilometriä, ei ole tärkeä vain liikenneyhteyksien kannalta, vaan tarjoaa myös kolmannen pääsyn suositulle Usedomin saarelle.

Reitillä on mielessä sekä paikalliset että matkailijat – Tšekin tasavallasta sekä Saksan Saksin ja Brandenburgin osavaltioista tulevat matkustajat ovat erityisen tyytyväisiä. S3 tulee osaksi Euroopan laajuista Itämeren ja Adrianmeren liikennekäytävää (TEN-T) ja eurooppalaista reittiä E65. Siitä huolimatta rakennustöitä leimasivat lukuisat viivästykset, kiistat ja urakoitsijoiden vaihdot, jotka viivästyttivät valmistumista. Wolinin kansallispuistossa oli kaadettava tuhansia puita, jotta uudelle tieyhteydelle saatiin tilaa.

Rahoitus ja infrastruktuuri

Koko rakennusprosessi oli myös kustannusvaltainen: investoinnit olivat yli 15 miljardia zlotya (noin 3,5 miljardia euroa). Yli puolet tästä määrästä tulee EU:n varoista, joista 757 miljoonaa zlotya (n. 178 miljoonaa euroa) kuuluu "Euroopan infrastruktuuri-, ilmasto- ja ympäristörahaston" ohjelmiin. Näiden investointien ei pitäisi ainoastaan ​​vahvistaa Świnoujściea ympäröivää aluetta, vaan myös parantaa kestävästi koko Puolan tie- ja liikenneverkkoa. GTAI.

Parhaillaan on kuitenkin työn alla kaksi lepoaluetta, jotka lisäävät myös S3:n houkuttelevuutta. Lukuisat osaprojektit – Troszynin ohitustieltä Goleniówin ja Szczecinin lähellä sijaitseviin risteyksiin – kuvastavat koko rakennusajan eri rakennusvaiheita. Pelkästään Międzyrzecz Północin ja Międzyrzecz Południen välinen risteys ulottuu yli 6,4 kilometriä ja otettiin käyttöön vuosina 2004-2006, mikä kuvaa koko projektin monimutkaisuutta.

Näkymät ja tulevaisuuden hankkeet

Talouden näkymät ovat lupaavat. Vuodelle 2025 on suunniteltu 6,6 miljardin euron arvoisia infrastruktuurihankkeita, joista 52,6 prosenttia virtaa ratainfrastruktuuriin. Raja-alueet voivat hyötyä uusista toimenpiteistä, ja myös suuria hankkeita, kuten Rail Baltica, on aloitettu. Valtionyhtiö PKP PLK suunnittelee modernisointitöitä, jotka lähes kaksinkertaistavat suuren nopeuden tietyillä reiteillä.

Świnoujściea ja Usedomina ympäröivälle alueelle valmistunut S3 ei ainoastaan ​​edusta edistystä saavutettavuudessa, vaan myös vahvistaa turistien vetovoimaa ja mahdollistaa paremmat yhteydet ylialueen infrastruktuuriin. Tämä kehitys voisi tuoda alueen entistä enemmän kansainvälisten matkailijoiden huomion kohteeksi ja tarjota uusia taloudellisia piristeitä.