Suche
Mein Konto
Autocesta S3: Izravno do Baltičkog mora – doći do Usedoma sada je lakše!
S3 u Poljskoj sada je pušten u promet nakon vremena izgradnje od preko 15 milijardi zlota i poboljšava pristup Baltičkom moru za turiste.
Autocesta S3: Izravno do Baltičkog mora – doći do Usedoma sada je lakše!
Novodovršena brza cesta S3 u Poljskoj otvara uzbudljive mogućnosti za putnike i turiste. Nakon gotovo dva desetljeća izgradnje, veza između Baltičkog mora i češke granice kod Lubawke sada je u potpunosti plovna. Dana 20. listopada službeno je otvorena zadnja dionica između Świnoujście i Międzyzdroje. Glasno Novine Baltičkog mora S3, dužine 471 kilometar, nije važan samo zbog prometne povezanosti, već nudi i treći pristup popularnom otoku Usedom.
Ruta je namijenjena i lokalnom stanovništvu i turistima - posebno bi trebali biti zadovoljni putnici iz Češke i njemačkih pokrajina Saske i Brandenburga. S3 će postati dio Transeuropskog baltičko-jadranskog prometnog koridora (TEN-T) i europske rute E65. Unatoč tome, građevinske radove obilježila su brojna kašnjenja, sporovi i mijenjanje izvođača, što je odgodilo završetak. U Nacionalnom parku Wolin morale su biti posječene tisuće stabala kako bi se napravilo mjesta za novu cestovnu vezu.
Financiranje i infrastruktura
Cijeli proces izgradnje također je bio skup: uloženo je preko 15 milijardi zlota (oko 3,5 milijardi eura). Više od polovice tog iznosa dolazi iz fondova EU-a, sa 757 milijuna zlota (oko 178 milijuna eura) koji se mogu pripisati programima „Europskog fonda za infrastrukturu, klimu i okoliš“. Ova ulaganja ne bi trebala samo ojačati regiju oko Świnoujście, već i održivo poboljšati cjelokupnu poljsku cestovnu i prometnu mrežu GTAI.
No trenutno se rade dva odmorišta koja će također pridonijeti atraktivnosti S3. Brojni pod-projekti – od obilaznice Troszyn do čvorišta u blizini Goleniówa i Szczecina – odražavaju različite faze izgradnje koje su se odvijale tijekom cijelog razdoblja izgradnje. Samo čvorište između Międzyrzecz Północ i Międzyrzecz Południe proteže se preko 6,4 kilometra i pušteno je u promet između 2004. i 2006. godine, što ilustrira složenost cijelog projekta.
Izgledi i budući projekti
Ekonomski izgledi su obećavajući. Za 2025. planirani su natječaji za infrastrukturne projekte vrijedne 6,6 milijardi eura, od čega će se 52,6 posto sliti u željezničku infrastrukturu. Regije u blizini granice mogu imati koristi od novih mjera, a također se pokreću veliki projekti kao što je Rail Baltica. PKP PLK, državni operater, planira radove na modernizaciji koji će gotovo udvostručiti velike brzine na određenim rutama.
Za regiju oko Świnoujście i Usedoma, završeni S3 ne samo da predstavlja napredak u pristupačnosti, već također jača turističku atraktivnost i omogućuje bolje veze s nadregionalnom infrastrukturom. Ovakav razvoj događaja mogao bi više staviti regiju u fokus međunarodnih putnika i pružiti novi gospodarski poticaj.