Expressway S3: Direkte til Østersjøen – nå er det enklere å nå Usedom!

Expressway S3: Direkte til Østersjøen – nå er det enklere å nå Usedom!

Den nylig ferdigstilte motorveien S3 i Polen åpner spennende muligheter for reisende og ferierende. Etter nesten to tiår med bygging er forbindelsen mellom Østersjøen og den tsjekkiske grensen nær Lubawka nå fullt farbar. Den 20. oktober ble den siste delen mellom Świnoujście og Międzyzdroje offisielt åpnet. Høyt Østersjøavisen S3, med en lengde på 471 kilometer, er ikke bare viktig for transportforbindelser, men tilbyr også en tredje tilgang til den populære øya Usedom.

Ruten har både lokalbefolkningen og turister i tankene - spesielt reisende fra Tsjekkia og de tyske delstatene Sachsen og Brandenburg bør være fornøyd. S3 vil bli en del av den transeuropeiske baltisk-adriatiske transportkorridoren (TEN-T) og den europeiske ruten E65. Byggearbeidene var likevel preget av en rekke forsinkelser, tvister og skiftende entreprenører, noe som forsinket ferdigstillelsen. Tusenvis av trær måtte felles i Wolin nasjonalpark for å gi plass til den nye veiforbindelsen.

Finansiering og infrastruktur

Hele byggeprosessen var også kostnadskrevende: over 15 milliarder zloty (rundt 3,5 milliarder euro) ble investert. Mer enn halvparten av dette beløpet kommer fra EU-midler, med 757 millioner zloty (ca. 178 millioner euro) som kan tilskrives programmene til "European Fund for Infrastructure, Climate and Environment". Disse investeringene skal ikke bare styrke regionen rundt Świnoujście, men også bærekraftig forbedre hele det polske vei- og transportnettverket GTAI.

Imidlertid er to rasteplasser under arbeid, noe som også vil bidra til attraktiviteten til S3. De mange delprosjektene – fra Troszyn-omkjøringsveien til kryssene nær Goleniów og Szczecin – gjenspeiler de forskjellige byggefasene som fant sted gjennom hele byggeperioden. Krysset mellom Międzyrzecz Północ og Międzyrzecz Południe alene strekker seg over 6,4 kilometer og ble satt i drift mellom 2004 og 2006, noe som illustrerer kompleksiteten til hele prosjektet.

Prospekter og fremtidige prosjekter

De økonomiske utsiktene er lovende. Anbud på infrastrukturprosjekter verdt 6,6 milliarder euro er planlagt i 2025, hvorav 52,6 prosent vil strømme inn i jernbaneinfrastruktur. Regioner nær grensen kan dra nytte av de nye tiltakene, med store prosjekter som Rail Baltica som også settes i gang. PKP PLK, den statseide operatøren, planlegger moderniseringsarbeid som nesten vil doble høyhastigheten på enkelte ruter.

For regionen rundt Świnoujście og Usedom representerer den ferdige S3 ikke bare fremgang i tilgjengelighet, men styrker også turistattraksjonen og muliggjør bedre forbindelser til den overregionale infrastrukturen. Denne utviklingen kan bringe regionen mer i fokus for internasjonale reisende og gi ny økonomisk stimulans.