Autostrada S3: Direct către Marea Baltică – acum este mai ușor să ajungeți la Usedom!

Autostrada S3: Direct către Marea Baltică – acum este mai ușor să ajungeți la Usedom!

Autostrada S3 recent finalizată din Polonia deschide oportunități interesante pentru călători și turiști. După aproape două decenii de construcție, legătura dintre Marea Baltică și granița cu Cehia de lângă Lubawka este acum pe deplin navigabilă. Pe 20 octombrie, ultima secțiune dintre Świnoujście și Międzyzdroje a fost deschisă oficial. Tare Ziarul Mării Baltice S3, cu o lungime de 471 de kilometri, nu este important doar pentru legăturile de transport, dar oferă și un al treilea acces către populara insulă Usedom.

Traseul are în vedere atât localnicii, cât și turiștii - călătorii din Republica Cehă și din statele germane Saxonia și Brandenburg ar trebui să fie deosebit de încântați. S3 va deveni parte a Coridorului de transport transeuropean Baltic-Adriatic (TEN-T) și a rutei europene E65. Cu toate acestea, lucrările de construcție au fost marcate de numeroase întârzieri, dispute și schimbarea contractanților, care au întârziat finalizarea. Mii de copaci au trebuit tăiați în Parcul Național Wolin pentru a face loc noii legături rutiere.

Finanțare și infrastructură

Întregul proces de construcție a fost, de asemenea, costisitor: au fost investiți peste 15 miliarde de zloți (aproximativ 3,5 miliarde de euro). Mai mult de jumătate din această sumă provine din fonduri UE, cu 757 de milioane de zloți (aprox. 178 de milioane de euro) atribuibile programelor „Fondului European pentru Infrastructură, Climă și Mediu”. Aceste investiții ar trebui nu numai să consolideze regiunea din jurul Świnoujście, ci și să îmbunătățească în mod durabil întreaga rețea de drumuri și transport poloneză. GTAI.

Cu toate acestea, în prezent sunt în lucru două zone de odihnă, ceea ce va contribui și la atractivitatea S3. Numeroasele subproiecte – de la ocolirea Troszyn până la intersecțiile de lângă Goleniów și Szczecin – reflectă diferitele faze de construcție care au avut loc pe parcursul întregii perioade de construcție. Doar joncțiunea dintre Międzyrzecz Północ și Międzyrzecz Południe se întinde pe 6,4 kilometri și a fost pusă în funcțiune între 2004 și 2006, ceea ce ilustrează complexitatea întregului proiect.

Perspective și proiecte de viitor

Perspectivele economice sunt promițătoare. Licitațiile pentru proiecte de infrastructură în valoare de 6,6 miliarde de euro sunt planificate pentru 2025, din care 52,6% vor fi transferate în infrastructura feroviară. Regiunile apropiate de graniță pot beneficia de noile măsuri, fiind inițiate și proiecte mari precum Rail Baltica. PKP PLK, operatorul de stat, are în plan lucrări de modernizare care aproape că vor dubla viteza mare pe anumite rute.

Pentru regiunea din jurul Świnoujście și Usedom, S3 finalizat nu reprezintă doar progrese în accesibilitate, dar întărește și atractivitatea turistică și permite conexiuni mai bune la infrastructura supraregională. Aceste evoluții ar putea aduce regiunea în centrul atenției călătorilor internaționali și ar putea oferi un nou stimul economic.