Rýchlostná cesta S3: Priamo k Baltskému moru – dostať sa do Usedomu je teraz jednoduchšie!

Rýchlostná cesta S3: Priamo k Baltskému moru – dostať sa do Usedomu je teraz jednoduchšie!

Novo dokončená rýchlostná cesta S3 v Poľsku otvára vzrušujúce príležitosti pre cestovateľov a dovolenkárov. Po takmer dvoch desaťročiach výstavby je spojenie medzi Baltským morom a českou hranicou pri Lubawke už plne splavné. 20. októbra bol oficiálne otvorený posledný úsek medzi Świnoujście a Międzyzdroje. nahlas Noviny o Baltskom mori S3 s dĺžkou 471 kilometrov je dôležitá nielen pre dopravné spojenie, ale ponúka aj tretí prístup na obľúbený ostrov Usedom.

Trasa myslí na domácich aj turistov – potešiť by sa mali najmä cestovatelia z Českej republiky a nemeckých spolkových krajín Sasko a Brandenbursko. S3 sa stane súčasťou transeurópskeho baltsko-jadranského dopravného koridoru (TEN-T) a európskej cesty E65. Napriek tomu boli stavebné práce poznačené početnými meškaniami, spormi a zmenou dodávateľov, čo odďaľovalo dokončenie. V národnom parku Wolin museli vyrúbať tisíce stromov, aby sa uvoľnilo miesto pre nové cestné spojenie.

Financovanie a infraštruktúra

Celý proces výstavby bol tiež nákladný: investovalo sa viac ako 15 miliárd zlotých (približne 3,5 miliardy eur). Viac ako polovica tejto sumy pochádza z fondov EÚ, pričom 757 miliónov zlotých (približne 178 miliónov eur) možno pripísať programom „Európskeho fondu pre infraštruktúru, klímu a životné prostredie“. Tieto investície by mali nielen posilniť región okolo Świnoujście, ale aj udržateľne zlepšiť celú poľskú cestnú a dopravnú sieť GTAI.

V súčasnosti sú však rozpracované dve odpočívadlá, ktoré tiež prispejú k atraktivite S3. Početné čiastkové projekty – od obchvatu Troszyna po križovatky pri Goleniówe a Štetíne – odrážajú rôzne fázy výstavby, ktoré prebiehali počas celého obdobia výstavby. Samotná križovatka medzi Międzyrzecz Północ a Międzyrzecz Południe má dĺžku 6,4 kilometra a bola uvedená do prevádzky v rokoch 2004 až 2006, čo ilustruje zložitosť celého projektu.

Vyhliadky a budúce projekty

Ekonomické vyhliadky sú sľubné. Tendre na infraštruktúrne projekty v hodnote 6,6 miliardy eur sú naplánované na rok 2025, z čoho 52,6 percent potečie do železničnej infraštruktúry. Regióny v blízkosti hraníc môžu profitovať z nových opatrení, pričom sa iniciujú aj veľké projekty ako Rail Baltica. Štátny dopravca PKP PLK plánuje modernizačné práce, ktoré takmer zdvojnásobia vysokú rýchlosť na niektorých trasách.

Pre región Świnoujście a Usedom predstavuje dokončená S3 nielen pokrok v dostupnosti, ale posilňuje aj turistickú atraktivitu a umožňuje lepšie napojenie na nadregionálnu infraštruktúru. Tento vývoj by mohol priniesť región viac do centra pozornosti medzinárodných cestujúcich a poskytnúť nový ekonomický stimul.