Hitra cesta S3: neposredno do Baltskega morja – doseči Usedom je zdaj lažje!

Hitra cesta S3: neposredno do Baltskega morja – doseči Usedom je zdaj lažje!

Na novo dokončana hitra cesta S3 na Poljskem odpira vznemirljive priložnosti za popotnike in dopustnike. Po skoraj dveh desetletjih gradnje je povezava med Baltskim morjem in češko mejo pri Lubawki zdaj v celoti plovna. 20. oktobra je bil uradno odprt zadnji odsek med Świnoujście in Międzyzdroje. Glasno Časopis Baltskega morja S3 v dolžini 471 kilometrov ni pomembna le zaradi prometnih povezav, ampak ponuja tudi tretji dostop do priljubljenega otoka Usedom.

Pot je namenjena domačinom in turistom - še posebej bi morali biti zadovoljni popotniki iz Češke ter nemških dežel Saške in Brandenburga. S3 bo postal del transevropskega baltsko-jadranskega prometnega koridorja (TEN-T) in evropske poti E65. Kljub temu so gradbena dela zaznamovali številni zastoji, spori in menjava izvajalcev, kar je zavleklo dokončanje. V nacionalnem parku Wolin so morali podreti na tisoče dreves, da so naredili prostor za novo cestno povezavo.

Financiranje in infrastruktura

Celoten proces gradnje je bil tudi stroškovno intenziven: vloženih je bilo več kot 15 milijard zlotov (približno 3,5 milijarde evrov). Več kot polovica tega zneska prihaja iz sredstev EU, pri čemer je 757 milijonov zlotov (približno 178 milijonov evrov) mogoče pripisati programom „Evropskega sklada za infrastrukturo, podnebje in okolje“. Te naložbe naj ne bi samo okrepile regijo okoli Świnoujście, ampak tudi trajnostno izboljšale celotno poljsko cestno in prometno omrežje GTAI.

Trenutno pa sta v delu dve počivališči, ki bosta prav tako prispevali k atraktivnosti S3. Številni podprojekti – od obvoznice Troszyn do križišč pri Goleniówu in Szczecinu – odražajo različne gradbene faze, ki so potekale skozi celotno obdobje gradnje. Samo križišče med Międzyrzecz Północ in Międzyrzecz Południe se razteza na 6,4 kilometrih in je bilo predano v obratovanje med letoma 2004 in 2006, kar ponazarja kompleksnost celotnega projekta.

Obeti in prihodnji projekti

Gospodarski obeti so obetavni. V letu 2025 so predvideni razpisi za infrastrukturne projekte v vrednosti 6,6 milijarde evrov, od tega se bo 52,6 odstotka steklo v železniško infrastrukturo. Regije blizu meje imajo lahko koristi od novih ukrepov, pri čemer se začenjajo tudi veliki projekti, kot je Rail Baltica. Državni operater PKP PLK načrtuje posodobitev, s katero bodo visoke hitrosti na nekaterih progah skoraj podvojili.

Za regijo okoli Świnoujście in Usedom dokončani S3 ne predstavlja le napredka v dostopnosti, ampak tudi krepi turistično privlačnost in omogoča boljše povezave z nadregionalno infrastrukturo. Zaradi teh dogodkov bi lahko regija postala bolj v središču pozornosti mednarodnih potnikov in zagotovila nove gospodarske spodbude.