Tähelepanu, autojuhid! Mobiilne kiiruskaamera aktiveeritud Wittenfördenis!

Tähelepanu, autojuhid! Mobiilne kiiruskaamera aktiveeritud Wittenfördenis!

Mecklenburg-Vorpommernis Ludwigslust-Parchimi linnaosas asuvas kaunis Wittenfördenis tuleb täna olla ettevaatlik! Kuna news.de siin on mõõtmised käimas. Eriti ettevaatlikud peaksid olema autojuhid, sest uusima laser- või lidar-tehnoloogiaga varustatud mobiilsete kiiruskaamerate haagiste kasutamine võib mõne jaoks tähendada ebaviisakat ärkamist.

Kiiruskaamera, mis on paigutatud 30 km/h tsooni, asub Großer Hansbergis, sihtnumber 19073. Kiiruskaamera teated saadi juba kell 9.37. Siin veidi kiiremini sõitvad autojuhid peaksid olema valmis suurteks trahvideks – pole ju sellise kontrolli eesmärk ainult raha teenimine, vaid eelkõige liiklusohutus.

Kiiruse mõõtmise tüübid ja tehnoloogia

Miks on kiiruskaameraid nii palju erinevaid? Nagu bussgeldkatalog.org selgitab, on kiiruseületamisel liiklusõnnetustes suur roll. Sel põhjusel kasutatakse Saksamaal erinevaid mõõtmismeetodeid, sealhulgas liiklusradarisüsteeme, laservilkureid ja isegi valgusbarjääri mõõteseadmeid. Samuti on olemas nii mobiilsed kui ka statsionaarsed seiresüsteemid, mis tagavad liikluseeskirjadest kinnipidamise.

Samuti erinevad rikkumiste eest määratavad trahvid sõltuvalt kiiruse mõõtmisest. Asulates 21 km/h liiga kiiresti sõites võib oodata vähemalt 115-eurone trahv – 70 km/h ületamisel võib trahv olla kuni 800 eurot, millele lisandub kuni kolmekuuline juhtimiskeeld. Kõiki, kes sõidavad väljaspool linnu kiirusega 21 km/h või rohkem, ootab 100 euro suurune trahv. Üksikasjalikud sätted leiate üleriigilisest trahvide kataloogist.

Õiguslik alus ja mõõtmise täpsus

Õiguslik alus selle kohta, millal ja kus on välguga pildistamine lubatud, on selgelt reguleeritud. Vastavalt ADAC on muuhulgas lubatud kiiruse mõõtmine halbades ilmastikutingimustes või öösel. Kiirust saab väga kiiresti määrata ka kurvides, sest eri tüüpi tehnoloogiad – lasermõõtmistest radarmõõtmisteni – tagavad mõõtmiste kiire ja täpse teostamise.

Teine aspekt on tolerantsi mahaarvamised, mida antakse kiiruse mõõtmisel mõõtmise ebatäpsuste kompenseerimiseks. Reeglina on see väärtus 3 km/h ehk 3% kiirusest, mis võib paljudele liiklejatele olla määravaks vaheks trahvi või kerge läbisõidu vahel.

Kokkuvõttes on üks asi selge: kas Wittenfördenis või mujal – liiklusohutus on esikohal! Igaüks, kes peab kindlaksmääratud kiiruspiirangutest kinni, mitte ainult ei jää karistuseta, vaid aitab aktiivselt kaasa kõigi turvalisema liiklusolukorra loomisele. Kui aga kiirustad, peaksid olema teadlikud tagajärgedest, mida kiire progress võib kaasa tuua. Nii et hoidke sõites silmad lahti ja ärge olge ülemeelikud!