Modernizace železnice: 9 nádraží v MV dostane budoucí modernizaci!

Modernizace železnice: 9 nádraží v MV dostane budoucí modernizaci!

Chystá se velký projekt: Od srpna bude na devět měsíců zcela uzavřena železniční trať mezi Berlínem a Hamburkem. Rail.de uvádí, že během této doby se pozornost soustředí na modernizaci devíti vlakových nádraží v Meklenbursku-Předním Pomořansku. Týká se to mimo jiné stanic Strohkirchen, Jasnitz, Ludwigslust a Grabow, které mají dostat požadované označení jako „vlakové nádraží budoucnosti“.

Renovace s sebou přináší několik významných vylepšení. V Ludwigslustu budou instalovány tři nové výtahy a všechna nástupiště budou prodloužena na délku 416 metrů. V Grabow bude obnoven povrch nástupiště, v Jasnitz a Strohkirchen budou nástupiště zvýšena a budou bezbariérová. Na všech vlakových nádražích jsou další přístřešky, nová sedadla a digitální zobrazovací systémy, které cestujícím zpříjemňují pobyt.

Pohodlné možnosti cestování i přes stavební práce

Deutsche Bahn již oznámily, že cestující budou moci během rekonstrukce zůstat mobilní v regionální a dálkové dopravě. Aby to bylo zajištěno, bude organizována rozsáhlá náhradní doprava. VBB.de zdůrazňuje, že při stavebních pracích jsou zohledněny jak prostorové požadavky, tak požadavky na dopravu. Každému cestujícímu by mělo být nabídnuto místo k sezení, i když v oblasti Falkensee u Berlína mohou nastat překážky.

Pro uspokojení vysoké poptávky se zintenzivňuje využívání autobusů. Je dbáno na to, aby nedocházelo k dalšímu zatížení dopravní situace a cestující nebyli uvězněni mezi jinými druhy dopravy.

Jednotné standardy pro budoucí vlaková nádraží

Moderní standardy se nezavádějí pouze v Meklenbursku-Předním Pomořansku. Deutsche Bahn plánuje do roku 2025 modernizovat celkem 100 vlakových nádraží v Německu. Deutschebahn.com uvádí, že se jedná o součást většího programu modernizace 950 stanic. Cílem je dosáhnout jednotných standardů kvality a většího komfortu pro cestovatele, kteří se mohou těšit na moderní informace pro cestovatele, nový čekací nábytek a vylepšené osvětlení.

Díky nedávno novelizovanému federálnímu zákonu o rozšiřování železnic (BSWAG) jsou kontejnery pro nádražní budovy jasně integrovány do logiky financování, což umožňuje komplexnější renovace. V roce 2024 bylo již 113 vlakových nádraží přeměněno na budoucí vlaková nádraží, tento pohyb bude pokračovat i v roce 2025, zejména na trase Hamburk – Berlín.

Směřujeme proto k nové éře informací pro cestující a pohodlí v místní veřejné dopravě. Modernizace jsou nejen nezbytné, jsou také krokem k mobilitě orientované na budoucnost v Německu!