Westmecklenburg的新电池火车：火车的未来始于2027年！

Westmecklenburg的新电池火车：火车的未来始于2027年！

Ludwigslust, Deutschland - 昨天，昨天，2025年7月17日，Ostdeutsche Eisenbahn GmbH（Odeg）与瑞士制造商Stadler一起展示了新的电池式调情电池火车。从Schwerin到Parchim的庄严旅行为Westmecklenburg的区域铁路运输的未来提供了首次见解，这些创新的火车将替换2027年12月的柴油机模型。ODEG已经订购了其中14列的新火车，这些新火车用于该州的各种连接，因此代表着重要的环境友好友好的行动。

新的调情无线火车不仅是技术迷们的东西。他们为多达98名乘客提供空间，可访问并配备免费WiFi。也有适合自行车和婴儿车的特殊区域。这些火车在高架线和电池运行中都可以使用，这是特别令人兴奋的，从而可以在充电过程之间覆盖至少80公里。这意味着您也可以在不持续的电气化的情况下在路线上行驶，例如从Rehna到Parchim的RB13以及从Hagenow City到Parchim的RB14。此外，火车的性能确实会令人印象深刻，最高速度为140 km/h并提高了加速度。

幕后

该项目的融资是多种多样的。它不仅得到联邦运输部（BMV）的支持，该部提供了“德国结构和弹性计划”的资金，而且还提供了欧盟作为Nextgenerationu的一部分。因此，该部实现了在铁路运输中实现气候目标并减少柴油运输排放的目标，尤其是在无法经济上无法通电的路线上。支持铁路运输中替代驱动器的新资助指南在这里也起着核心作用。

电池运行火车的决定并非来自大约。在德国，目前只有大约62％的铁路网络电气化，农村地区的数字甚至更低。为了以适合未来的方式进行铁路交通，诸如调情无绳火车之类的技术被视为实际解决方案。即使将氢作为一种替代能源形状进行了讨论，技术挑战也会面临技术挑战，因此重点是电池技术。这尤其重要，因为德国铁路公司希望在2040年完全调整柴油机控制的火车连接。

进入未来的一步

调情无绳火车是旨在促进替代驱动器的几个开发项目的一部分。除了电池运行的火车外，氢能车辆还在议程上。经典的高架线和创新解决方案（例如新调情无线火车）的组合应有助于缩小现有铁路网络中的空白。尤其是对于人口不足的地区，这些火车提供可持续的运输联系，并有助于确保和改善未来的流动性。

有关此主题的更多信息，您可以在铁路新闻和 bmv