87-letnia Helga w europejskiej trasie: Niezapomniane przygody w zabytkowym kamperze!

87-letnia Helga w europejskiej trasie: Niezapomniane przygody w zabytkowym kamperze!

Co może być lepszego niż podróżowanie z ukochaną osobą – zwłaszcza jeśli robisz to własnym kamperem? Dietmar Hesse i jego 87-letnia mama Helga pokazują, że chęć podróżowania nie zna wieku. Oboje wyruszają na odkrywanie Europy w swoim sprawdzonym kamperze Tischer z 1987 roku. Jej podróż prowadzi ją między innymi do ojczyzny Helgi, Polski.

Historia Dietmara i Helgi ma swoje korzenie 30 lat temu, kiedy rodzice Dietmara kupili VW T3. Był to wówczas początek niezliczonych wypraw na południe Francji, Włoch oraz nad Morze Północne i Bałtyckie. Po śmierci ojca Dietmara w 2012 r. Dietmar zdecydował się w 2017 r. przeprowadzić z Trewiru do Boitzenburga w Uckermark, aby zamieszkać z matką. Cztery lata później oboje rozpoczęli wspólną podróżniczą przygodę, która rozpoczęła się w spokojnym Uckermark.

Wyjątkowy kamper

Kamper Dietmara jest naprawdę wyjątkowy. Wyprodukowano wówczas zaledwie 29 modeli, a bogate wyposażenie nie pozostawia nic do życzenia. Udogodnienia obejmują dwupalnikową kuchenkę gazową, lodówkę, toaletę, prysznic, ogrzewanie, bojler na ciepłą wodę i ciśnieniową instalację wodną. Dodatkowo Dietmar sam dokonał pewnych poprawek, m.in. nowej garderoby i układu fotowoltaicznego. „Nie chciałem dzielić ciasnej przestrzeni z mamą” – wyjaśnia z uśmiechem.

Jednak ze względu na specjalne wymagania dotyczące starych samochodów kempingowych Dietmar musi także stawić czoła wyzwaniom. Nowe prawo UE wymaga, aby pojazdy powyżej 3,5 tony posiadały tachograf. W tej chwili trochę go to spowalnia, ponieważ jego kamper ma na liczniku około 400 000 kilometrów i czuje się zagrożony.

Plany podróży i zmiany prawne

Wyjazd do Polski jest dla nich obojga sprawą sercową. „Zawsze znajdujemy miejsce na nocleg” – zauważa Helga, której entuzjazm do podróżowania nie słabnie. Niemniej jednak patrzą także w przyszłość na nadchodzące zmiany: od 2028 roku kamperami o masie całkowitej do 4,25 tony będzie można kierować z prawem jazdy kategorii B. Rozporządzenie to, które musi jeszcze zostać zatwierdzone przez Parlament Europejski, otworzy nowe możliwości dla wielu entuzjastów samochodów kempingowych, ponieważ od tego momentu ograniczenia wagowe zostaną złagodzone. Nowe rozporządzenie tworzy przestrzeń dla lepiej wyposażonych modeli z większą ilością technologii bezpieczeństwa, co jest szczególnie korzystne dla branży przyczep kempingowych t-online.de.

Rynek kamperów i przyczep kempingowych kwitnie, a Civd podaje aktualne dane dotyczące nowych rejestracji, które podkreślają rosnącą popularność tej klasy pojazdów. Zaufanie do caravaningu pozostaje niezachwiane, a branża z optymizmem patrzy w przyszłość civd.de.

Dietmar i Helga są przykładem dla wielu miłośników przygód związanych z podróżowaniem. Nie tylko przemierzają w swoim kamperze ulice Europy, ale także pokazują, jak wspaniale jest wspólnie tworzyć wspomnienia. Ich pozytywne nastawienie i radość z nowych odkryć są zaraźliwe i zachęcają Cię do odważenia się na własną podróż!