Varování v Neustrelitz: Mobilní ovládání na B 198 dnes!
Mobilní radary jsou aktivní v Neustrelitz 16. června 2025. Věnujte pozornost kontrole rychlosti a přizpůsobte své chování při řízení.

Varování v Neustrelitz: Mobilní ovládání na B 198 dnes!
V současné době probíhá kontrola rychlosti v Neustrelitz, přesněji na B 198 (PSČ 17235). Dnes, 16. června 2025, jsou v zóně s rychlostí 70 km/h aktivní mobilní radary, aby přistihly pachatele dopravních přestupků při činu. Tyto kontroly začaly ve 12:26. a poslední aktualizace informací proběhla ve 20:32. Je však důležité si uvědomit, že umístění rychlostních radarů se může lišit a informace nejsou zaručeny news.de informovaný.
Mobilní rychlostní radary jsou účinným prostředkem ke sledování norem bezpečnosti silničního provozu. Používají se k potrestání nebezpečných přestupků, jako je překročení rychlosti, jízda na červenou a porušení vzdálenosti. Na rozdíl od stacionárních radarů, které přitahují řidiče znalé oblasti, lze mobilní radary flexibilně umístit do nebezpečných oblastí. Tuto techniku používá bussgeldkatalog.org vysvětluje: Od radarové a laserové technologie po piezo senzory a indukční smyčky se používají různé měřicí techniky. Součástí technologie jsou také černé blikače, které fungují v tunelech a fotí bez viditelného blesku.
Tolerance a tresty
Pokud si nedáte pozor při úderu blesku, čeká vás ve Flensburgu nejen vysoká pokuta, ale i body. Při měření rychlosti je tolerance 3 km/h pro rychlosti nižší než 100 km/h a 3 procenta pro vyšší rychlosti. Přesná znalost těchto tolerancí může být pro mnoho účastníků silničního provozu zásadní, aby se nedostali do pasti nákladů. Další riziko existuje, pokud se pokusíte obejít rychlostní radary, například radarovými detektory, protože ty jsou zákonem zakázány a jejich použití může být také trestáno pokutami a body, protože bussgeldkatalog.net doplněno.
Nutná rychlá akce
Hlavní cíle monitorování dopravy jsou jasné: vytvořit větší bezpečnost na silnicích a minimalizovat riziko nehod. Kontroly se nesledují jen překročení povolené rychlosti, ale i další přestupky, jako je ignorování červené na semaforech nebo jízda pod vlivem alkoholu. Plynulý provoz je často monitorován automaticky, přičemž se používají i mobilní zábleskové jednotky a laserová děla.
Účastníkům silničního provozu se doporučuje přizpůsobit své jízdní chování a brát vážně dopravní předpisy. V konečném důsledku je naší odpovědností bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Dává proto smysl příště trochu více dbát na rychlostní předpisy a chránit tak vlastní peněženku i bezpečnost.