Rower rowerowy w Neustrelitz kontuzjowany: wypadek, obracając błędy!

Rower rowerowy w Neustrelitz kontuzjowany: wypadek, obracając błędy!

Neustrelitz, Deutschland - W Neustrelitz odbył się wypadek drogowy około 20:20. w poniedziałek wieczorem, w którym 21-letni rowerzysta został lekko ranny. Incydent miał miejsce na Strelitzer Straße, w pobliżu Kauflandkreis, i był spowodowany wadliwym procesem obracania młodego rowerzysty z ronda. Strony zaangażowane w wypadek to niemiecki kierowca, w wieku 64 lat i ranny rowerzysta, który był opieką medyczną po wypadku w szpitalu Neustrelitz. Uszkodzenie majątkowe wynosi około 100 euro, chociaż fizyczne samopoczucie osób zaangażowanych jest na pierwszym planie.

, ale nie tylko w Neustrelitz, bezpieczeństwo jest dużym tematem dla rowerzystów. W bardzo krótkim czasie w dzielnicy Neustrelitz odbyły się dwa poważne wypadki z rowerzystami. Według raportu na temat Presseportal.de 87-letni kierowca był częściowo skazany na to, kiedy przejechał rowerzysta na ulicy między Blankensee i Rödlin. Rowerzysta musiał zostać przywieziony do kliniki z poważnymi obrażeniami, gdy kierowca był w szoku. Kolejna sprawa pokazuje, jak gorąca może być sytuacja w ruchu drogowym: 54-letni kierowca nie mógł już spowolnić rowerzysty, który nagle wyszedł na ulicę z chodnika, co doprowadziło do najpoważniejszych obrażeń dla rowerzysty.

Sytuacja bezpieczeństwa dla rowerzystów

Obecne badania przeprowadzone przez przypadkowe badania przeprowadzone przez ubezpieczycieli (UDV) oświetla alarmującą sytuację bezpieczeństwa rowerzystów na niemieckich drogach wiejskich. Średnio co tydzień odbywają się 4 zgony i 58 poważnie rannych rowerzystów. Niestety wypadki na tym terenie wzrosły o prawie 30 procent w porównaniu do dziesięciu lat temu. Jednym z aspektów, który utrudnia również sytuację, jest fakt, że rowerzyści są często pomijani na krajowych drogach. Dane pokazują, że 41 procent wypadków jest spowodowane zapadnięciem się samochodami, w których kierowcy są odpowiedzialni za wypadek w 59 procentach przypadków.

są szczególnie problematyczne, w których odbywa się 68 procent ciężkich wypadków rowerowych. Badanie pokazuje, że zawsze brakuje miar bezpieczeństwa, które rowerzyści umożliwiają beztroską i bezpieczną jazdę. Na przykład samochody mogą prowadzić prędkości ponad 70 km/h przy każdym drugim wypadku. Aby zmniejszyć takie niebezpieczne sytuacje, UDV wymaga ukierunkowanych środków, w tym tworzenia bezpiecznych przejść i ograniczeń prędkości trudnych do zobaczenia. Ponadto kierowcy powinni zawsze liczyć na rowerzystów i zmniejszać swoje tempo w złej widoczności.

Poniższe dotyczy wszystkich entuzjastów rowerów: wymagana jest uwaga i rozważanie! Zwłaszcza na mało ruchliwych wiejskich drogach. Badanie podkreśla, że ​​odzież odblaskowa i stosowanie światła mogą znacznie zmniejszyć ryzyko. Jeśli to możliwe, rowerzyści powinni unikać ruchliwych dróg i jeździć bezpiecznymi ścieżkami rowerowymi. Wezwano również wezwanie do rządów federalnych i stanowych w celu poprawy infrastruktury rowerowej.

Wciąż niebezpieczna sytuacja ruchu jest problemem, który wpływa na miasta i gminy w całych Niemczech. Wydaje się, że jest pilnie konieczne nie tylko podejmowanie środków strukturalnych, ale także podnoszenia świadomości na temat bezpieczeństwa rowerzystów w ruchu drogowym. Więc zachowaj ostrożność i uważność - zarówno podczas jazdy, jak i jazdy na rowerze!