الضوء الأخضر لدارغون: 710 ملايين يورو لمشاريع بناء الطرق!

الضوء الأخضر لدارغون: 710 ملايين يورو لمشاريع بناء الطرق!

خطوة كبيرة للبنية التحتية للنقل في ألمانيا: أعطى وزير النقل الاتحادي باتريك شنايدر الضوء الأخضر لعدد من مشاريع البناء الجديدة. وتشمل موافقات البناء التي تم تسليمها في برلين، الثلاثاء، 16 مشروعاً للطرق الفيدرالية و7 للطرق السريعة. ما يسعد المنطقة بشكل خاص هو إطلاق طريق دارغون الالتفافي في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية، والذي يدعمه إجمالي استثمار الحكومة الفيدرالية البالغ 710 مليون يورو في مشاريع الطرق الفيدرالية.

عندما تنظر إلى القائمة بأكملها، فإن المستفيدين ليسوا فقط سكان دارجون. في الوقت نفسه، أعطى شنايدر إشارة البدء حتى تتمكن الولايات وشركة Autobahn GmbH الفيدرالية من التخطيط لمناقصاتهم والبدء في أعمال البناء. قال شنايدر: "لقد أدركنا الحاجة إلى توسيع وصيانة شبكة الطرق السريعة الفيدرالية". وهذا مهم بشكل خاص لأن شبكة الطرق السريعة الفيدرالية تتعامل مع أكثر من نصف حركة المرور على الطرق في ألمانيا البريد الشمالي ذكرت.

استثمارات لصالح جميع الولايات الفيدرالية

لا تقتصر موافقات البناء على منطقة مكلنبورغ-فوربومرن فقط. هناك مشاريع مهمة في إجمالي 12 ولاية اتحادية تهدف إلى تحسين اتصالات النقل. على سبيل المثال، في بافاريا يتم تحديث الطرق "B 11 وB 25 وB 173 وB 299 وA 3"، بينما تتم معالجة الطرق في شمال الراين-وستفاليا مثل "B 64 وA 43". تبلغ قيمة الاستثمارات في مشاريع الطرق السريعة أكثر من 3.6 مليار يورو، وهو مبلغ رائع يهدف إلى جعل البنية التحتية للنقل في جميع أنحاء ألمانيا مستدامة، وفقًا لتقرير آخر من بي إم في.

ومن الجوانب البارزة في تدابير البنية التحتية الحالية هو الصندوق الخاص الجديد، الذي أصبح ممكنا بفضل تعديل القانون الأساسي في مارس 2025. وبقيمة تزيد عن 500 مليار يورو، فهو متاح لتعزيز الاستثمارات المستهدفة في صيانة البنية التحتية وتوسيعها. ولا يقتصر التركيز على بناء الطرق والجسور فحسب؛ وينبغي أيضا تعزيز حماية المناخ والتحول الرقمي بشكل كبير، كما هي الحال الحكومة الفيدرالية وأوضح.

فقط أكثر؟ هناك المزيد في المستقبل!

ويشكل الصندوق الخاص خطوة ذكية للتعامل مع أوجه القصور في البنية الأساسية العامة ــ وهذا لا يعني فقط الطرق المتهالكة أو الجسور المكسورة. ويجري هنا وضع برنامج استثماري واسع النطاق سيوفر ما لا يقل عن 37 مليار يورو سنويًا للمشاريع المهمة اعتبارًا من عام 2025.

وتتلخص إحدى المهام المركزية للصندوق الخاص في تأمين ازدهار ألمانيا وتعزيز قدرتها التنافسية من خلال طرق نقل حديثة ومتطورة. ولا يقتصر تخصيص الأموال الإضافية على الطرق فحسب، بل أيضا على البنية التحتية للسكك الحديدية والتعليم الرقمي وحماية المناخ، وهي أمور ذات أهمية مركزية لمجتمع موجه نحو المستقبل.

ومن الواضح بالتالي أن التدابير المختلفة لتحسين البنية التحتية للنقل ليس لها تأثير مباشر على حركة المواطنين فحسب، بل تساهم أيضًا في بقاء ألمانيا ذات شعبية كبيرة كموقع للأعمال والابتكار. حان الوقت الآن لتنفيذ المشاريع الجديدة بسرعة وتحقيق الخطط الملونة على أرض الواقع - حتى "يتدحرج كل حجر" في المستقبل!