Vihreä valo Dargunille: 710 miljoonaa euroa tienrakennusprojekteihin!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Liittovaltion liikenneministeri Schnieder antaa rakennusluvan 23 tiehankkeelle Saksassa, mukaan lukien Mecklenburg-Vorpommernissa.

Bundesverkehrsminister Schnieder erteilt Baufreigaben für 23 Straßenprojekte in Deutschland, darunter in Mecklenburg-Vorpommern.
Liittovaltion liikenneministeri Schnieder antaa rakennusluvan 23 tiehankkeelle Saksassa, mukaan lukien Mecklenburg-Vorpommernissa.

Vihreä valo Dargunille: 710 miljoonaa euroa tienrakennusprojekteihin!

Iso askel Saksan liikenneinfrastruktuurille: Liittovaltion liikenneministeri Patrick Schnieder on antanut vihreää valoa useille uusille rakennushankkeille. Berliinissä tiistaina luovutetut rakennusluvat sisältävät 16 liittovaltion tiehanketta ja 7 moottoriteitä. Erityisen ilahduttavaa alueen kannalta on Dargunin ohitustien vapauttaminen Mecklenburg-Vorpommernissa, jota tukee liittovaltion liittovaltion 710 miljoonan euron kokonaisinvestointi liittovaltion tiehankkeisiin.

Kun katsot koko luetteloa, eivät vain Dargunin asukkaat hyödy. Samalla Schnieder antoi lähtömerkin, jotta osavaltiot ja liittovaltion Autobahn GmbH voivat suunnitella tarjouskilpailunsa ja aloittaa rakennustyöt. "Olemme tunnistaneet tarpeen laajentaa ja ylläpitää liittovaltion valtatieverkostoa", sanoi Schnieder. Tämä on erityisen tärkeää, koska liittovaltion moottoritieverkosto hoitaa yli puolet Saksan tieliikenteestä Pohjoisen kuriiri raportoitu.

Investoinnit kaikkien liittovaltioiden eduksi

Rakennusluvat eivät rajoitu vain Mecklenburg-Vorpommerniin. Kaikkiaan 12 osavaltiossa on käynnissä merkittäviä liikenneyhteyksien parantamiseen tähtääviä hankkeita. Esimerkiksi Baijerissa tieteitä "B 11, B 25, B 173, B 299 ja A 3" modernisoidaan, kun taas Nordrhein-Westfalenissa teitä, kuten "B 64 ja A 43", korjataan. Investoinnit moottoritiehankkeisiin ovat yli 3,6 miljardia euroa, mikä on huomattava summa, jolla pyritään tekemään koko Saksan liikenneinfrastruktuurista kestävää, kertoo toisessa raportissaan. BMV.

Merkittävä osa nykyisistä infrastruktuuritoimenpiteistä on uusi erityisrahasto, jonka mahdollisti perustuslain muutos maaliskuussa 2025. Yli 500 miljardilla eurolla se on käytettävissä edistämään kohdennettuja investointeja infrastruktuurin ylläpitoon ja laajentamiseen. Painopiste ei ole vain teiden ja siltojen rakentamisessa; Ilmastonsuojelua ja digitalisaatiota olisi myös edistettävä merkittävästi, kuten tapahtuu Liittohallitus selitti.

Vain enemmän? Lisää on tulossa!

Erikoisrahasto on näppärä tapa korjata julkisen infrastruktuurin puutteita - eikä se tarkoita vain rappeutuneita teitä tai rikkinäisiä siltoja. Täällä valmistellaan laajaa investointiohjelmaa, joka tarjoaa vähintään 37 miljardia euroa vuosittain merkittäviin hankkeisiin vuodesta 2025 alkaen.

Yksi erityisrahaston keskeisistä tehtävistä on turvata Saksan vauraus ja vahvistaa kilpailukykyä nykyaikaisten, hyvin kehittyneiden liikenneväylien avulla. Lisärahoitusta ei ole tarkoitettu ainoastaan ​​maanteille, vaan myös rautatieinfrastruktuuriin, digitaaliseen koulutukseen ja ilmastonsuojeluun, jotka ovat keskeisiä tulevaisuuden yhteiskunnalle.

Siksi on selvää: liikenneinfrastruktuurin parantamiseen tähtäävillä erilaisilla toimenpiteillä ei ole vain suoraa vaikutusta kansalaisten liikkuvuuteen, vaan ne myös edistävät Saksan säilyttämistä erittäin suosituna yritys- ja innovaatiopaikkana. Nyt on aika toteuttaa uudet projektit nopeasti ja viedä värikkäät suunnitelmat toteen - jotta jatkossa "jokainen kivi pyörii"!