Suche
Mein Konto
Lékařská pohotovost: Řidič ztrácí kontrolu na B96 poblíž Usadel
28. června 2025 75letý řidič nezvládl řízení B96 poté, co se u něj objevily zdravotní problémy. Oba cestující zůstali bez zranění.
Lékařská pohotovost: Řidič ztrácí kontrolu na B96 poblíž Usadel
K vážnému incidentu došlo dnes ráno na B96 u Usadel, když 75letý řidič utrpěl zdravotní problémy. Kolem 10:45 muž ztratil kontrolu nad svým Volkswagenem Golf, což si vyžádalo okamžitou pozornost záchranářů. Řidič i 78letá spolujezdkyně naštěstí vyvázli z vozidla bez zranění. Obrázek.
Nehoda však měla své následky: vozidlo již nebylo pojízdné a muselo být odtaženo. Incident také vedl k omezení provozu na frekventované federální dálnici, která musela být na zhruba dvě hodiny částečně uzavřena. Hmotná škoda je odhadnuta na zhruba 6500 eur.
Bezpečnost silničního provozu v centru pozornosti
V Německu dochází opakovaně k vážným i menším dopravním nehodám, což podtrhuje potřebu opatření ke zvýšení bezpečnosti provozu. Destatis zdůrazňuje, že komplexní evidence a vyhodnocování dopravních nehod hraje zásadní roli v dopravní politice státu. Cílem je porozumět strukturám nehod a vyvinout vhodná opatření v oblastech jako je legislativa a dopravní výchova.
Statistiky pravidelně ukazují, že dopravní nehody mají často vážné následky nejen pro postižené, ale i pro celou společnost. Díky průběžnému zaznamenávání nehod lze odvodit cílená preventivní opatření, která zvyšují bezpečnost všech účastníků silničního provozu.
Vývoj statistiky nehodovosti
Pokud se podíváte na evropskou úroveň, počet úmrtí na silnicích v posledních letech celkově klesá. Hlasitý Evropský parlament Podle údajů klesl počet dopravních nehod mezi lety 2010 a 2020 o 36 procent. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji zůstává bezpečnost silničního provozu výzvou, zejména pro starší lidi nad 65 let, kteří v roce 2018 tvořili 28 procent smrtelných dopravních nehod.
12 procent dopravních nehod se stalo ve věkové skupině 18 až 24 let, která tvoří pouze 8 procent populace. Pokles v této věkové skupině, který se od roku 2010 snížil o 43 procent, ukazuje, že cílená opatření dopravní výchovy jsou úspěšná. Přesto zůstává cílem dále snižovat nehodovost a zlepšovat tak bezpečnost na našich silnicích.