Lääketieteellinen hätätilanne: Kuljettaja menettää hallinnan tiellä B96 lähellä Usadelia

Lääketieteellinen hätätilanne: Kuljettaja menettää hallinnan tiellä B96 lähellä Usadelia

Vakava onnettomuus tapahtui tänä aamuna B96-tiellä Usadelin lähellä, kun 75-vuotias kuljettaja kärsi terveysongelmista. Noin kello 10.45 mies menetti Volkswagen Golfin hallinnan ja vaati hätäkeskuksen välitöntä huomiota. Onneksi sekä kuljettaja että 78-vuotias matkustaja pääsivät ulos autosta vahingoittumattomina. Kuva.

Onnettomuudella oli kuitenkin seurauksensa: ajoneuvo ei ollut enää ajettava ja se jouduttiin hinaamaan pois. Tapaus johti myös liikennerajoituksiin vilkkaalla liittovaltion moottoritiellä, joka jouduttiin sulkemaan osittain noin kahdeksi tunniksi. Aineelliset vahingot ovat noin 6 500 euroa.

Liikenneturvallisuus keskiössä

Saksassa sattuu yhä uudelleen sekä vakavia että pieniä liikenneonnettomuuksia, mikä korostaa tarvetta toimenpiteisiin liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Destatis korostaa, että liikenneonnettomuuksien kattava kirjaaminen ja arviointi on olennainen rooli valtion liikennepolitiikassa. Tavoitteena on ymmärtää onnettomuuksien rakenteita ja kehittää sopivia toimenpiteitä muun muassa lainsäädännön ja liikennekasvatuksen aloilla.

Tilastot osoittavat säännöllisesti, että liikenneonnettomuuksilla on usein vakavia seurauksia paitsi kärsineille ihmisille myös koko yhteiskunnalle. Jatkuvan onnettomuuksien kirjaamisen ansiosta voidaan johtaa kohdennettuja ehkäisytoimenpiteitä, jotka lisäävät kaikkien tienkäyttäjien turvallisuutta.

Onnettomuustilastojen kehittäminen

Jos tarkastellaan Euroopan tasolla, tieliikennekuolemien määrä on yleisesti ottaen laskenut viime vuosina. äänekäs Euroopan parlamentti Tietojen mukaan liikennekuolemien määrä laski 36 prosenttia vuosien 2010 ja 2020 välillä. Positiivisesta kehityksestä huolimatta liikenneturvallisuus on edelleen haaste varsinkin yli 65-vuotiaille, joiden osuus liikennekuolemista vuonna 2018 oli 28 prosenttia.

Liikennekuolemista 12 prosenttia tapahtui 18–24-vuotiaiden ikäryhmässä, mikä on vain 8 prosenttia väestöstä. Tämän ikäryhmän lasku, joka on pudonnut 43 prosenttia vuodesta 2010, osoittaa kohdistettujen liikennekasvatustoimenpiteiden onnistumisen. Tavoitteena on kuitenkin edelleen vähentää onnettomuuksien määrää ja siten parantaa teillämme turvallisuutta.