Нова брава Steinhavel: крайъгълен камък за водния трафик между Берлин и MV

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Завършени строителни работи по шлюза Steinhavel: Нов шлюз за самообслужване за над 25 000 плавателни съдове годишно.

Bauarbeiten an der Schleuse Steinhavel abgeschlossen: Neue Selbstbedienungsschleuse für über 25.000 Wasserfahrzeuge jährlich.
Завършени строителни работи по шлюза Steinhavel: Нов шлюз за самообслужване за над 25 000 плавателни съдове годишно.

Нова брава Steinhavel: крайъгълен камък за водния трафик между Берлин и MV

Шлюзът Steinhavel близо до Fürstenberg възвърна предишната си сила. След пет години интензивно строителство, мащабната работа по тази важна пътна артерия между Мекленбург-Западна Померания и Бранденбург вече е завършена. Това съобщиха от Федералната администрация по водни пътища и корабоплаване. Цялостната подмяна на всички хидротехнически системи е извършена в срок, така че новите съоръжения да могат да се използват веднага.

Баражът Steinhavel, който се намира на границата между Мекленбург-Западна Померания и Бранденбург, е централна част от водния път Горен Хавел и свързва Берлин с красивата езерна област. Този регион е много популярен не само сред любителите на развлечение, но и сред много туристи. „С над 25 000 плавателни съда всяка година тук се случват много неща“, каза говорител на отговорния орган. Новият шлюз беше отворен за движение през май 2022 г., осигурявайки непрекъснато използване през сезона на водния туризъм.

Екологичните аспекти на фокус

Особен акцент при строителните работи беше върху екологичната приемственост. Изграден е нов рибен проход за улесняване на миграцията на рибите в района. Освен това беше сменен порутения бент на мелницата – стъпка, която е важна не само от екологична, но и от функционална гледна точка. Пускането в експлоатация на тези нови съоръжения, включително рибния проход, се състоя на 5 ноември 2024 г. Новият влекач за гребци и кануисти ще влезе в експлоатация на 24 юли, което е особено желано допълнение за любителите на природата.

Общите разходи за строителния проект възлизат на около 38 милиона евро, като съвместното предприятие, състоящо се от STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG и EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH, отговаря за изпълнението. В работата са използвани множество материали. Освен всичко друго, около 6000 m³ бетон и 3500 t хидравличен камък бяха използвани за създаване на по-стабилна и устойчива инфраструктура.

Поглед в бъдещето

Новият шлюз работи в полуавтоматичен режим на самообслужване от началото на сезон 2025, което значително опростява процеса за любителите на водните спортове. Тези модернизации правят корабоплаването по-безопасно и по-ефективно и разчитат на ориентирана към бъдещето политика за воден транспорт.

Гражданите винаги са в течение чрез новия акаунт в Instagram на Службата по водни пътища и корабоплаване Одер-Хавел. Под wsa-oder-havel.wsv.de Има вълнуващи прозрения за ежедневните процеси, текущи проекти и разработки в областта на управлението на водните пътища. Тук заинтересованите страни могат също да намерят информация за събития и дати, които засягат общността на регионалните водни спортове.

Тези всеобхватни мерки по Steinhavel впечатляващо показват колко важна е добре функциониращата водна инфраструктура за региона и неговите жители. „Има нещо, което се случва“ за водния трафик между Мекленбург и Берлин и всички участници показаха добра ръка, за да гарантират, че възможностите за воден туризъм остават високи.