Ny Steinhavel-sluse: Milepæl for vandtrafik mellem Berlin og MV

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Byggearbejdet på Steinhavel-slusen afsluttet: Ny selvbetjeningssluse til over 25.000 vandscootere årligt.

Bauarbeiten an der Schleuse Steinhavel abgeschlossen: Neue Selbstbedienungsschleuse für über 25.000 Wasserfahrzeuge jährlich.
Byggearbejdet på Steinhavel-slusen afsluttet: Ny selvbetjeningssluse til over 25.000 vandscootere årligt.

Ny Steinhavel-sluse: Milepæl for vandtrafik mellem Berlin og MV

Steinhavel-slusen ved Fürstenberg har genvundet sin tidligere styrke. Efter fem års intensivt byggeri er det omfattende arbejde på denne vigtige færdselsåre mellem Mecklenburg-Vorpommern og Brandenburg nu afsluttet. Dette blev rapporteret af Federal Waterways and Shipping Administration. Den fuldstændige udskiftning af alle hydrauliske anlæg blev gennemført til tiden, så de nye faciliteter kan tages i brug med det samme.

Steinhavel-spærringen, som ligger på grænsen mellem Mecklenburg-Vorpommern og Brandenburg, er en central del af den øvre Havel-vandvej og forbinder Berlin med det smukke søområde. Denne region er meget populær ikke kun blandt fritidssejlere, men også blandt mange turister. "Med over 25.000 vandscootere hvert år sker der meget her," sagde en talsmand for den ansvarlige myndighed. Den nye sluse blev åbnet for trafik i maj 2022, hvilket sikrer kontinuerlig brug i vandturismesæsonen.

Økologiske aspekter i fokus

Et særligt fokus i anlægsarbejdet var på økologisk kontinuitet. Et nyt fiskepas blev bygget for at lette vandring af fisk i regionen. Desuden blev det faldefærdige møllestød udskiftet - et trin, der ikke kun er økologisk, men også funktionelt vigtigt. Idriftsættelsen af ​​disse nye faciliteter, herunder fiskepasset, fandt sted den 5. november 2024. Det nye bådslæb for padlere og kanosejlere vil tage i brug den 24. juli, hvilket er en særdeles velkommen tilføjelse for naturelskere.

De samlede omkostninger ved byggeprojektet beløb sig til omkring 38 millioner euro, hvor et joint venture bestående af STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG og EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH er ansvarlige for implementeringen. Der blev brugt talrige materialer i arbejdet. Blandt andet blev omkring 6.000 m³ beton og 3.500 t hydraulisk sten brugt til at skabe en mere stabil og bæredygtig infrastruktur.

Et kig ind i fremtiden

Den nye lås har kørt i en semi-automatisk selvbetjeningstilstand siden starten af ​​2025-sæsonen, hvilket forenkler processen væsentligt for vandsportsentusiaster. Disse moderniseringer gør skibsfarten mere sikker og effektiv og er afhængig af en fremtidsorienteret vandtransportpolitik.

Borgerne holdes altid opdateret via den nye Instagram-konto hos Oder-Havel Waterways and Shipping Authority. Under wsa-oder-havel.wsv.de Der er spændende indsigt i daglige processer, aktuelle projekter og udviklinger inden for vandvejsforvaltning. Her kan interesserede også finde information om arrangementer og datoer, der berører det regionale vandsportsfællesskab.

Disse omfattende tiltag på Steinhavel viser på imponerende vis, hvor vigtig en velfungerende vandvejsinfrastruktur er for regionen og dens beboere. "Der sker noget" for vandtrafikken mellem Mecklenburg og Berlin, og alle involverede har vist en god hånd med at sikre, at mulighederne for vandturisme forbliver høje.