Nueva esclusa de Steinhavel: un hito para el tráfico acuático entre Berlín y MV

Nueva esclusa de Steinhavel: un hito para el tráfico acuático entre Berlín y MV

La esclusa de Steinhavel, cerca de Fürstenberg, ha recuperado su antigua solidez. Después de cinco años de intensa construcción, ya se han completado los extensos trabajos en esta importante arteria de tráfico entre Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Brandeburgo. Así lo informó la Administración Federal de Vías Navegables y Navegación. La sustitución completa de todos los sistemas hidráulicos se completó a tiempo, de modo que las nuevas instalaciones puedan utilizarse inmediatamente.

La presa de Steinhavel, que se encuentra en la frontera entre Mecklemburgo-Pomerania Occidental y Brandeburgo, es una parte central de la vía fluvial del Alto Havel y conecta Berlín con la hermosa zona de los lagos. Esta región es muy popular no sólo entre los navegantes de recreo, sino también entre muchos turistas. "Con más de 25.000 embarcaciones cada año, aquí suceden muchas cosas", afirma un portavoz de la autoridad competente. La nueva esclusa se abrió al tráfico en mayo de 2022, garantizando su uso continuo durante la temporada de turismo acuático.

Aspectos ecológicos en foco

Las obras de construcción se centraron especialmente en la continuidad ecológica. Se construyó un nuevo paso para peces para facilitar la migración de peces en la región. Además, se reemplazó el deteriorado vertedero del molino, un paso que no sólo es importante desde el punto de vista ecológico sino también funcional. La puesta en funcionamiento de estas nuevas instalaciones, incluido el paso para peces, tuvo lugar el 5 de noviembre de 2024. El 24 de julio entrará en funcionamiento el nuevo remolque de barcos para remeros y piragüistas, lo que resulta especialmente bienvenido para los amantes de la naturaleza.

El coste total del proyecto de construcción ascendió a unos 38 millones de euros, siendo responsable de su realización una empresa conjunta formada por STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG y EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH. En la obra se utilizaron numerosos materiales. Entre otras cosas, se utilizaron alrededor de 6.000 m³ de hormigón y 3.500 toneladas de piedra hidráulica para crear una infraestructura más estable y sostenible.

Una mirada al futuro

La nueva esclusa funciona en modo de autoservicio semiautomático desde el inicio de la temporada 2025, lo que simplifica significativamente el proceso para los entusiastas de los deportes acuáticos. Estas modernizaciones hacen que el transporte marítimo sea más seguro y eficiente y dependen de una política de transporte acuático orientada al futuro.

Los ciudadanos siempre están informados a través de la nueva cuenta de Instagram de la Autoridad de Navegación y Navegación del Oder-Havel. Bajo wsa-oder-havel.wsv.de Aquí encontrará información interesante sobre los procesos diarios, los proyectos actuales y los desarrollos en el ámbito de la gestión de vías navegables. Aquí los interesados ​​también pueden encontrar información sobre eventos y fechas que afectan a la comunidad regional de deportes acuáticos.

Estas medidas integrales en Steinhavel muestran de manera impresionante lo importante que es para la región y sus habitantes una infraestructura fluvial que funcione correctamente. “Algo está pasando” con el tráfico acuático entre Mecklemburgo y Berlín, y todos los implicados han demostrado su buena mano para que las oportunidades para el turismo acuático sigan siendo altas.