Nuevo bloqueo de Steinhavel: hito para el tráfico de agua entre Berlín y MV

Nuevo bloqueo de Steinhavel: hito para el tráfico de agua entre Berlín y MV

Neustrelitz, Deutschland - La cerradura de Steinhavel cerca de Fürstenberg ha encontrado la vieja fuerza nuevamente. Después de cinco años de período de construcción intensivo, el trabajo integral en esta importante arteria de tráfico entre Mecklenburg-Western Pomerania y Brandenburg se ha completado. Esto informó la gestión federal de la vía fluvial y el envío del gobierno federal. El reemplazo completo de todos los sistemas de ingeniería hidráulica se llevó a cabo a tiempo para que las nuevas instalaciones puedan usarse a partir de ahora.

La steinhavel staspere, que se encuentra en la frontera entre Mecklenburg-Western Pomerania y Brandenburg, es una parte central de la vía fluvial superior de Havel y conecta a Berlín con la hermosa placa del lago. Esta región no solo es muy popular entre los capitanes de ocio, sino también con muchos turistas. "Con más de 25,000 vehículos de agua por año, algo está sucediendo aquí", dijo un portavoz de la autoridad responsable. El lanzamiento del tráfico para el nuevo bloqueo se pronunció en mayo de 2022, por lo que se garantizó el uso constante durante la temporada de turismo de agua.

aspectos ecológicos en el enfoque

Un enfoque especial del trabajo de construcción estaba en la continuidad ecológica. Se construyó una nueva instalación de escalada de peces para facilitar la caminata de los peces en la región. Además, se reemplazó el peso de la fábrica en ruinas, un paso que no solo es ecológico sino también funcionalmente importante. La puesta en marcha de estas nuevas instalaciones, incluido el sistema de escalada de peces, tuvo lugar el 5 de noviembre de 2024. El nuevo arrastre de botes para remeros y piragüistas se pondrá en funcionamiento el 24 de julio, lo cual es una adición bienvenida, especialmente para los amantes de la naturaleza.

El costo total del proyecto de construcción fue de alrededor de 38 millones de euros, con un grupo de trabajo de Strabag AG, Otto Mette Wasserbau Gmbh & Co. KG y Eurovia Vekehrsbau Union GmbH responsable de la implementación. Se utilizaron innumerables materiales para el trabajo. Entre otras cosas, se usaron alrededor de 6,000 m³ de concreto y 3.500 t de módulos de agua para crear una infraestructura más estable y sostenible.

Una mirada hacia el futuro

El nuevo bloqueo ha estado funcionando en un modo de auto -servicio semiautomático desde el comienzo de la temporada 2025, que simplifica significativamente el proceso para los entusiastas de los deportes de agua. Estas modernizaciones hacen que el envío sea más seguro y más eficiente y dependen de una política de tráfico de agua orientada al futuro.

Los ciudadanos siempre están informados sobre la nueva cuenta de Instagram de la Wasserstraßen- Und Shipping Office-Havel. AT wsa-oder-havel.wsv.de Existen ideas emocionantes en los procesos diarios, proyectos actuales y desarrollos en el campo de la gestión de las vías acuáticas. Las partes interesadas también pueden encontrar información sobre eventos y fechas que afectan a la comunidad regional de deportes acuáticos.

Con estas medidas completas en el Steinhavel, es impresionante lo importante que es una infraestructura de vías fluviales que funcionan bien para la región y los residentes. "Hay algo" para el tráfico de agua entre Mecklenburg y Berlín, y todos los involucrados han demostrado una buena mano para que las oportunidades para el turismo de agua sigan siendo muy populares.