Nouveau verrouillage de Steinhavel: jalon pour la circulation aquatique entre Berlin et MV

Nouveau verrouillage de Steinhavel: jalon pour la circulation aquatique entre Berlin et MV

Neustrelitz, Deutschland - La serrure Steinhavel près de Fürstenberg a à nouveau retrouvé l'ancienne force. Après cinq ans de période de construction intensive, le travail complet sur cette importante artère de circulation entre Mecklenburg-Western Pomerania et Brandenburg est maintenant achevé. Cela a signalé la gestion fédérale de la voie navigable et le transport maritime du gouvernement fédéral. Le remplacement complet de tous les systèmes d'ingénierie hydraulique a été effectué à temps afin que les nouvelles installations puissent être utilisées à partir de maintenant.

Le Steinhavel Staspere, qui est situé à la frontière entre Mecklenburg-Western Pomerania et Brandenburg, est une partie centrale de la voie navigable supérieure et relie Berlin à la magnifique plaque de lac. Cette région est non seulement très populaire auprès des capitaines de loisirs, mais aussi de nombreux touristes. "Avec plus de 25 000 véhicules d'eau par an, quelque chose se passe ici", a déclaré un porte-parole de l'autorité responsable. Le communiqué de la circulation pour la nouvelle serrure a été prononcé en mai 2022, de sorte qu'une utilisation cohérente a été assurée pendant la saison du tourisme aquatique.

Aspects écologiques dans Focus

Un objectif spécial des travaux de construction était sur la continuité écologique. Une nouvelle installation d'escalade de poisson a été construite pour faciliter la randonnée des poissons dans la région. De plus, le poids du moulin délabré a été remplacé - une étape qui est non seulement écologiquement mais également fonctionnellement importante. La mise en service de ces nouvelles installations, y compris le système d'escalade des poissons, a eu lieu le 5 novembre 2024. La nouvelle traînée de bateau pour les pagayeurs et les canoéistes sera mise en service le 24 juillet, ce qui est un ajout bienvenu, en particulier pour les amoureux de la nature.

Le coût total du projet de construction était d'environ 38 millions d'euros, avec un groupe de travail de Strabag AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG et Eurovia Verkehrsbau Union GmbH étant responsable de la mise en œuvre. D'innombrables matériaux ont été utilisés pour le travail. Entre autres choses, environ 6 000 m³ de béton et 3 500 t de modules d'eau ont été utilisés pour créer une infrastructure plus stable et durable.

un aperçu du futur

La nouvelle serrure fonctionne en mode auto-service semi-automatique depuis le début de la saison 2025, ce qui simplifie considérablement le processus pour les amateurs de sports nautiques. Ces modernisations rendent l'expédition plus sûre et plus efficace et s'appuient sur une politique de trafic aquatique future.

Les citoyens sont toujours informés du nouveau compte Instagram du bureau d'expédition Wasserstraßend und. À wsa-oder-havel.wsv.de Il y a des informations passionnantes sur les processus quotidiens, les projets actuels et les développements dans le domaine de la gestion des voies d'eau. Les parties intéressées peuvent également trouver des informations sur les événements et les dates qui affectent la communauté régionale des sports nautiques.

Avec ces mesures complètes sur le Steinhavel, il est impressionnant de l'importance d'une infrastructure de voies navigables fonctionnante pour la région et les résidents. "Il y a quelque chose" pour le trafic hydrique entre Mecklenburg et Berlin, et toutes les personnes impliquées ont prouvé une bonne main afin que les opportunités de tourisme d'eau soient toujours très populaires.