Jaunā Steinhavel slūža: pagrieziena punkts ūdens satiksmei starp Berlīni un MV

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Pabeigti Steinhavel slūžas būvniecības darbi: jauna pašapkalpošanās slūža vairāk nekā 25 000 peldlīdzekļu katru gadu.

Bauarbeiten an der Schleuse Steinhavel abgeschlossen: Neue Selbstbedienungsschleuse für über 25.000 Wasserfahrzeuge jährlich.
Pabeigti Steinhavel slūžas būvniecības darbi: jauna pašapkalpošanās slūža vairāk nekā 25 000 peldlīdzekļu katru gadu.

Jaunā Steinhavel slūža: pagrieziena punkts ūdens satiksmei starp Berlīni un MV

Steinhavel slūžas pie Fīrstenbergas ir atguvuši savu agrāko spēku. Pēc piecu gadu intensīvas būvniecības apjomīgais darbs pie šīs svarīgās satiksmes artērijas starp Mēklenburgu-Priekšpomerāniju un Brandenburgu tagad ir pabeigts. Par to ziņoja Federālā ūdensceļu un kuģniecības administrācija. Laicīgi tika pabeigta visu hidrotehnisko sistēmu pilnīga nomaiņa, lai jaunos objektus varētu izmantot nekavējoties.

Steinhavel aizsprosts, kas atrodas uz robežas starp Mēklenburgu-Priekšpomerāniju un Brandenburgu, ir Augšhavelas ūdensceļa centrālā daļa un savieno Berlīni ar skaisto ezeru rajonu. Šo reģionu ļoti iecienījuši ne tikai atpūtas laivotāji, bet arī daudzi tūristi. "Ar vairāk nekā 25 000 peldlīdzekļu katru gadu šeit notiek daudz," sacīja atbildīgās iestādes pārstāvis. Jaunā slūža satiksmei tika atklāta 2022. gada maijā, nodrošinot nepārtrauktu izmantošanu ūdenstūrisma sezonā.

Ekoloģiskie aspekti fokusā

Īpaša uzmanība būvdarbos tika pievērsta ekoloģiskajai nepārtrauktībai. Lai atvieglotu zivju migrāciju reģionā, tika izbūvēta jauna zivju pāreja. Turklāt tika nomainīts nolietotais dzirnavu aizsprosts – solis, kas ir ne tikai ekoloģiski, bet arī funkcionāli svarīgs. Šo jauno objektu, tostarp zivju pārejas, nodošana ekspluatācijā notika 2024. gada 5. novembrī. Jaunā laivu tauva airētājiem un kanoe airētājiem tiks nodota ekspluatācijā 24. jūlijā, kas ir īpaši gaidīts papildinājums dabas mīļotājiem.

Būvprojekta kopējās izmaksas sastādīja aptuveni 38 miljonus eiro, par īstenošanu atbildot kopuzņēmumam STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG un EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH. Darbā tika izmantoti daudzi materiāli. Cita starpā, lai izveidotu stabilāku un ilgtspējīgāku infrastruktūru, tika izmantoti aptuveni 6000 m³ betona un 3500 t hidrauliskā akmens.

Ieskats nākotnē

Jaunā slēdzene jau kopš 2025. gada sezonas sākuma darbojas pusautomātiskā pašapkalpošanās režīmā, kas ūdens sporta entuziastiem ievērojami vienkāršo procesu. Šīs modernizācijas padara kuģošanu drošāku un efektīvāku, un to pamatā ir uz nākotni vērsta ūdens transporta politika.

Iedzīvotāji vienmēr tiek informēti, izmantojot jauno Oder-Havel Waterways and Shipping Authority Instagram kontu. Zem wsa-oder-havel.wsv.de Ir aizraujoši ieskati ikdienas procesos, aktuālajos projektos un norisēs ūdensceļu apsaimniekošanas jomā. Šeit interesenti var atrast arī informāciju par pasākumiem un datumiem, kas skar reģionālo ūdenssporta sabiedrību.

Šie visaptverošie pasākumi Šteinhavelā iespaidīgi parāda, cik svarīga reģionam un tā iedzīvotājiem ir labi funkcionējoša ūdensceļu infrastruktūra. “Kaut kas notiek” ūdens satiksmē starp Mēklenburgu un Berlīni, un visi iesaistītie ir parādījuši labu roku, lai nodrošinātu, ka ūdens tūrisma iespējas joprojām ir augstas.