NIEUW STEINHAVAL -slot: mijlpaal voor waterverkeer tussen Berlijn en MV

NIEUW STEINHAVAL -slot: mijlpaal voor waterverkeer tussen Berlijn en MV

Neustrelitz, Deutschland - Het Steinhavel -slot nabij Fürstenberg heeft de oude kracht weer gevonden. Na vijf jaar intensieve bouwperiode is het uitgebreide werk aan deze belangrijke verkeersader tussen Mecklenburg-Westers Pomerania en Brandenburg nu voltooid. Dit meldde het federale waterweg en het scheepvaartbeheer van de federale overheid. De volledige vervanging van alle hydraulische technische systemen werd op tijd uitgevoerd zodat de nieuwe faciliteiten vanaf nu kunnen worden gebruikt.

De Steinhavel Staspere, die zich aan de grens bevindt tussen Mecklenburg-Westers Pomerania en Brandenburg, is een centraal onderdeel van de Upper Havel Waterway en verbindt Berlijn met de prachtige meerplaat. Deze regio is niet alleen erg populair bij vrijetijdskapiteins, maar ook bij veel toeristen. "Met meer dan 25.000 watervoertuigen per jaar is hier iets aan de hand", zei een woordvoerder van de verantwoordelijke autoriteit. De verkeersrelease voor het nieuwe slot werd uitgesproken in mei 2022, zodat consistent gebruik werd gewaarborgd tijdens het watertoerisme -seizoen.

Ecologische aspecten in focus

Een speciale focus van het bouwwerk lag op ecologische continuïteit. Een nieuwe visklimfaciliteit werd gebouwd om de wandeling van vissen in de regio te vergemakkelijken. Bovendien werd het vervallen millweight vervangen - een stap die niet alleen ecologisch maar ook functioneel belangrijk is. De inbedrijfstelling van deze nieuwe faciliteiten, waaronder het visklimsysteem, vond plaats op 5 november 2024. De nieuwe bootweerstand voor peddelaars en kanoën zal op 24 juli in gebruik worden genomen, wat een welkome toevoeging is, vooral voor natuurliefhebbers.

De totale kosten van het bouwproject waren ongeveer 38 miljoen euro, met een werkgroep van Strabag AG, Otto Mette Wasserbau Gmbh & Co. KG en Eurovia Verkehrsbau Union GmbH die verantwoordelijk was voor de implementatie. Talloze materialen werden gebruikt voor het werk. Onder andere werden ongeveer 6000 m³ beton en 3.500 t van watermodules gebruikt om een stabielere en duurzame infrastructuur te creëren.

Een kijkje in de toekomst

Het nieuwe slot draait sinds het begin van het seizoen 2025 in een semi -automatische zelfdienstmodus, wat het proces voor watersportliefhebbers aanzienlijk vereenvoudigt. Deze moderniseringen maken de scheepvaart veiliger en efficiënter en vertrouwen op een toekomstgericht waterverkeersbeleid.

De burgers worden altijd geïnformeerd over de nieuwe Instagram-rekening van de Wasserstraßen- und Shipping Office Oder-Havel. Op wsa-oder-havel.wsv.de Er zijn opwindende inzichten in de dagelijkse processen, huidige projecten en ontwikkelingen op het gebied van waterwegbeheer. Geïnteresseerde partijen kunnen ook informatie vinden over evenementen en datums die de regionale watersportgemeenschap beïnvloeden.

Met deze uitgebreide maatregelen op de Steinhavel is het indrukwekkend hoe belangrijk een goed functionerende waterweginfrastructuur is voor de regio en de bewoners. "Er is iets" voor het waterverkeer tussen Mecklenburg en Berlijn, en alle betrokkenen hebben een goede hand bewezen, zodat de mogelijkheden voor watertoerisme nog steeds erg populair zijn.