Nowa śluza Steinhavel: kamień milowy w ruchu wodnym między Berlinem a MV
Zakończono prace budowlane na śluzie Steinhavel: Nowa śluza samoobsługowa dla ponad 25 000 jednostek pływających rocznie.

Nowa śluza Steinhavel: kamień milowy w ruchu wodnym między Berlinem a MV
Śluza Steinhavel koło Fürstenberg odzyskała dawną siłę. Po pięciu latach intensywnej budowy zakończono szeroko zakrojone prace na tej ważnej arterii komunikacyjnej między Meklemburgią-Pomorzem Przednim a Brandenburgią. Poinformowała o tym Federalna Administracja Dróg Wodnych i Żeglugi. Całkowita wymiana wszystkich układów hydrotechnicznych została wykonana terminowo, dzięki czemu nowe obiekty można od razu oddać do użytku.
Stopień wodny Steinhavel, położony na granicy Meklemburgii-Pomorza Przedniego i Brandenburgii, stanowi centralną część szlaku wodnego Górnej Haweli i łączy Berlin z pięknym Pojezierzem. Region ten jest bardzo popularny nie tylko wśród żeglarzy rekreacyjnych, ale także wielu turystów. „Co roku przybywa tu ponad 25 000 jednostek pływających, więc dużo się tutaj dzieje” – powiedział rzecznik właściwych władz. Nowa śluza została oddana do ruchu w maju 2022 roku, zapewniając ciągłość użytkowania w sezonie turystyki wodnej.
Aspekty ekologiczne w centrum uwagi
Podczas prac budowlanych szczególny nacisk położono na ciągłość ekologiczną. Aby ułatwić migrację ryb w regionie, wybudowano nową przepławkę dla ryb. Ponadto wymieniono zniszczony jaz młyński, co jest krokiem ważnym nie tylko ekologicznie, ale także funkcjonalnie. Oddanie nowych obiektów, w tym przepławki dla ryb, odbyło się 5 listopada 2024 r. 24 lipca zostanie oddany do użytku nowy holownik dla wioślarzy i kajakarzy, co jest szczególnie mile widzianym dodatkiem dla miłośników przyrody.
Całkowity koszt projektu budowlanego wyniósł około 38 milionów euro, a za realizację odpowiadała spółka joint venture w składzie STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG i EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH. W pracy wykorzystano wiele materiałów. Do stworzenia bardziej stabilnej i zrównoważonej infrastruktury wykorzystano między innymi około 6000 m3 betonu i 3500 ton kamienia hydraulicznego.
Spojrzenie w przyszłość
Nowa śluza od początku sezonu 2025 działa w trybie półautomatycznym samoobsługowym, co znacząco ułatwia proces miłośnikom sportów wodnych. Dzięki tym modernizacjom żegluga staje się bezpieczniejsza i wydajniejsza, a także opiera się na przyszłościowej polityce transportu wodnego.
Obywatele są zawsze na bieżąco dzięki nowemu kontu Zarządu Zarządu Dróg Wodnych i Żeglugi Odra-Hawela na Instagramie. Pod wsa-oder-havel.wsv.de Zawiera ekscytujący wgląd w codzienne procesy, bieżące projekty i zmiany w obszarze zarządzania drogami wodnymi. Tutaj zainteresowani mogą również znaleźć informacje o wydarzeniach i terminach, które mają wpływ na regionalną społeczność sportów wodnych.
Te kompleksowe działania na rzece Steinhavel w imponujący sposób pokazują, jak ważna dla regionu i jego mieszkańców jest dobrze funkcjonująca infrastruktura dróg wodnych. „Coś się dzieje” w ruchu wodnym między Meklemburgią a Berlinem i wszyscy zaangażowani w sprawę przyczynili się do zapewnienia wysokich możliwości turystyki wodnej.