Noua ecluză Steinhavel: piatră de hotar pentru traficul pe apă între Berlin și MV

Noua ecluză Steinhavel: piatră de hotar pentru traficul pe apă între Berlin și MV

Ecluza Steinhavel de lângă Fürstenberg și-a recăpătat puterea anterioară. După cinci ani de construcție intensă, lucrările ample la această importantă arteră de circulație între Mecklenburg-Pomerania de Vest și Brandenburg au fost acum finalizate. Acest lucru a fost raportat de Federal Waterways and Shipping Administration. Înlocuirea completă a tuturor sistemelor de inginerie hidraulică a fost finalizată la timp, astfel încât noile instalații să poată fi utilizate imediat.

Barajul Steinhavel, care se află la granița dintre Mecklenburg-Pomerania de Vest și Brandenburg, este o parte centrală a căii navigabile Upper Havel și leagă Berlinul de frumosul district al lacurilor. Această regiune este foarte populară nu numai pentru navigatorii de agrement, ci și pentru mulți turiști. „Cu peste 25.000 de ambarcațiuni în fiecare an, se întâmplă multe aici”, a spus un purtător de cuvânt al autorității responsabile. Noua ecluză a fost deschisă circulației în mai 2022, asigurând o utilizare continuă în sezonul turismului nautic.

Aspectele ecologice în atenție

Un accent deosebit al lucrărilor de construcție a fost pe continuitatea ecologică. O nouă trecere pentru pești a fost construită pentru a facilita migrația peștilor în regiune. În plus, a fost înlocuit barajul dărăpănat al morii - un pas care este important nu numai ecologic, ci și funcțional. Punerea în funcțiune a acestor noi facilități, inclusiv a permisului de pește, a avut loc pe 5 noiembrie 2024. Noul cârlig de barcă pentru vâsleți și canoiști va intra în funcțiune pe 24 iulie, ceea ce este o completare deosebit de binevenită pentru iubitorii de natură.

Costurile totale ale proiectului de construcție s-au ridicat la aproximativ 38 de milioane de euro, o societate mixtă formată din STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG și EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH fiind responsabilă de implementare. În lucrare au fost folosite numeroase materiale. Printre altele, aproximativ 6.000 m³ de beton și 3.500 t de piatră hidraulică au fost folosite pentru a crea o infrastructură mai stabilă și mai durabilă.

O privire în viitor

Noua încuietoare funcționează într-un mod de autoservire semi-automat de la începutul sezonului 2025, ceea ce simplifică semnificativ procesul pentru pasionații de sporturi nautice. Aceste modernizări fac transportul maritim mai sigur și mai eficient și se bazează pe o politică de transport pe apă orientată spre viitor.

Cetăţenii sunt întotdeauna ţinuţi la curent prin noul cont de Instagram al Oder-Havel Waterways and Shipping Authority. Sub wsa-oder-havel.wsv.de Există perspective interesante asupra proceselor zilnice, proiectelor curente și dezvoltărilor în domeniul managementului căilor navigabile. Aici, părțile interesate pot găsi și informații despre evenimente și date care afectează comunitatea regională de sporturi nautice.

Aceste măsuri cuprinzătoare pe Steinhavel arată în mod impresionant cât de importantă este o infrastructură de căi navigabile care funcționează bine pentru regiune și locuitorii săi. „Se întâmplă ceva” pentru traficul pe apă între Mecklenburg și Berlin și toți cei implicați au dat dovadă de o mână bună pentru a se asigura că oportunitățile pentru turismul acvatic rămân mari.