Nová plavebná komora Steinhavel: míľnik pre vodnú dopravu medzi Berlínom a MV

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Stavebné práce na plavebnej komore Steinhavel dokončené: Nová samoobslužná plavebná komora pre viac ako 25 000 plavidiel ročne.

Bauarbeiten an der Schleuse Steinhavel abgeschlossen: Neue Selbstbedienungsschleuse für über 25.000 Wasserfahrzeuge jährlich.
Stavebné práce na plavebnej komore Steinhavel dokončené: Nová samoobslužná plavebná komora pre viac ako 25 000 plavidiel ročne.

Nová plavebná komora Steinhavel: míľnik pre vodnú dopravu medzi Berlínom a MV

Plavebná komora Steinhavel pri Fürstenbergu opäť získala svoju bývalú silu. Po piatich rokoch intenzívnej výstavby boli rozsiahle práce na tejto dôležitej dopravnej tepne medzi Meklenburskom-Predpomoranskom a Brandenburskom ukončené. Informovala o tom Federálna správa vodných ciest a lodnej dopravy. Kompletná výmena všetkých vodohospodárskych systémov bola dokončená včas, takže nové zariadenia môžu byť okamžite používané.

Priehrada Steinhavel, ktorá leží na hranici medzi Meklenburskom-Predpomoranskom a Brandenburskom, je centrálnou časťou vodnej cesty Horný Havel a spája Berlín s krásnou jazernou oblasťou. Tento región je veľmi obľúbený nielen u rekreačných vodákov, ale aj u mnohých turistov. „S viac ako 25 000 plavidlami každý rok sa tu toho deje veľa,“ povedal hovorca zodpovedného úradu. Nová plavebná komora bola otvorená pre premávku v máji 2022, čím sa zabezpečí nepretržité používanie počas sezóny vodnej turistiky.

Ekologické aspekty v centre pozornosti

Osobitné zameranie stavebných prác bolo na ekologickú kontinuitu. Na uľahčenie migrácie rýb v regióne bol vybudovaný nový rybí prechod. Okrem toho bola vymenená schátraná hať mlyna – krok, ktorý je dôležitý nielen ekologicky, ale aj funkčne. Uvedenie týchto nových zariadení do prevádzky vrátane rybieho prechodu prebehlo 5. novembra 2024. Nový lodný vlek pre vodákov a kanoistov bude uvedený do prevádzky 24. júla, čo je obzvlášť vítaným doplnkom pre milovníkov prírody.

Celkové náklady na stavebný projekt sa vyšplhali na približne 38 miliónov eur, pričom za realizáciu bol zodpovedný spoločný podnik v zložení STRABAG AG, Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG a EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH. Pri práci bolo použitých množstvo materiálov. Na vytvorenie stabilnejšej a udržateľnejšej infraštruktúry sa okrem iného použilo približne 6 000 m³ betónu a 3 500 t hydraulického kameňa.

Pohľad do budúcnosti

Nový uzáver beží od začiatku sezóny 2025 v poloautomatickom samoobslužnom režime, čo výrazne zjednodušuje proces pre nadšencov vodných športov. Tieto modernizácie robia lodnú dopravu bezpečnejšou a efektívnejšou a spoliehajú sa na politiku vodnej dopravy orientovanú na budúcnosť.

Občania sú vždy informovaní prostredníctvom nového instagramového účtu Úradu pre vodné cesty a námornú dopravu v Odre-Havel. Pod wsa-oder-havel.wsv.de Sú tu vzrušujúce pohľady na každodenné procesy, aktuálne projekty a vývoj v oblasti manažmentu vodných ciest. Záujemcovia tu nájdu aj informácie o podujatiach a termínoch, ktoré sa dotýkajú regionálnej vodáckej komunity.

Tieto komplexné opatrenia na Steinhavel pôsobivo ukazujú, aká dôležitá je dobre fungujúca infraštruktúra vodných ciest pre región a jeho obyvateľov. „Niečo sa deje“ vo vodnej doprave medzi Meklenburskom a Berlínom a všetci zainteresovaní preukázali dobrú ruku pri zabezpečení toho, aby príležitosti pre vodnú turistiku zostali vysoké.