新施泰因哈维尔船闸:柏林和马里兰州之间水上交通的里程碑

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Steinhavel 船闸的施工工作已完成:每年为超过 25,000 艘船只安装新的自助船闸。

Bauarbeiten an der Schleuse Steinhavel abgeschlossen: Neue Selbstbedienungsschleuse für über 25.000 Wasserfahrzeuge jährlich.
Steinhavel 船闸的施工工作已完成:每年为超过 25,000 艘船只安装新的自助船闸。

新施泰因哈维尔船闸:柏林和马里兰州之间水上交通的里程碑

菲尔斯滕贝格附近的施泰因哈维尔水闸已经恢复了原来的强度。经过五年的紧张建设,这条连接梅克伦堡-前波美拉尼亚和勃兰登堡的重要交通干线的广泛工程现已完成。这是由联邦水道和航运管理局报道的。所有水利工程系统全部更换按时完成,新设施可立即投入使用。

施泰因哈维尔拦河坝位于梅克伦堡-前波美拉尼亚和勃兰登堡之间的边界,是上哈维尔水道的中心部分,连接柏林和美丽的湖区。该地区不仅深受休闲划船者的欢迎,而且也受到许多游客的欢迎。负责当局的发言人表示:“每年有超过 25,000 艘船只,这里发生了很多事情。”新船闸于2022年5月建成通车,保证水上旅游旺季持续使用。

关注生态方面

建设工作的一个特别重点是生态连续性。修建了新的鱼道,以促进该地区鱼类的洄游。此外,还更换了破旧的磨坊堰——这一步骤不仅在生态上而且在功能上也很重要。包括鱼道在内的这些新设施于 2024 年 11 月 5 日投入使用。供桨手和皮划艇运动员使用的新拖船将于 7 月 24 日投入运营,这对大自然爱好者来说是一个特别受欢迎的补充。

该建设项目总成本约为 3800 万欧元,由 STRABAG AG、Otto Mette Wasserbau GmbH & Co. KG 和 EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH 组成的合资企业负责实施。作品中使用了多种材料。除此之外,还使用了约 6,000 立方米混凝土和 3,500 吨液压石来打造更加稳定和可持续的基础设施。

展望未来

自2025赛季开始以来,新船闸一直以半自动自助模式运行,这大大简化了水上运动爱好者的流程。这些现代化改造使航运变得更安全、更高效,并依赖于面向未来的水运政策。

公民可以通过奥得哈维尔水道和航运管理局的新 Instagram 帐户随时了解最新动态。在下面 wsa-奥德-哈维尔.wsv.de 对水道管理领域的日常流程、当前项目和发展有令人兴奋的见解。在这里,感兴趣的各方还可以找到有关影响区域水上运动社区的活动和日期的信息。

斯坦哈维尔河上的这些综合措施令人印象深刻地表明,运转良好的水道基础设施对于该地区及其居民有多么重要。梅克伦堡和柏林之间的水上交通“正在发生一些事情”,每个参与者都在确保水上旅游机会保持较高水平方面表现出了良好的表现。