Vilkuv kontroll PaseWalkis: kuhu tänapäeval kiirusrikkumised hüppavad!

Vilkuv kontroll PaseWalkis: kuhu tänapäeval kiirusrikkumised hüppavad!

Pasewalk, Deutschland - Täna, 15. juulil 2025, on Pasewalki linnal kiiruse jälgimine kontrolli all. Nagu News.de Aruanded, on Stettiner Chaussee (ZIP 17309) mobiilne kiirusekaamera ja jälgib kiirusepiirangut 50 km/h järgimist. Kontroll algas kell 11.25 ja võib toimuda ka mujal linnas. Seega on see liiklusrikkujatele põnev, sest maanteeliikluse eeskirjade (STVO) kohaselt võib kiiruse ületamine põhjustada tundlikke tagajärgi.

Aga mis tegelikult juhtub, kui teie jalg gaasipedaalil läheb liiga kiiresti? Trahvid on selgelt reguleeritud. Laialdane viga on liikluse jälgimise meetmete kuvamise või häiriva seadmete kasutamise keeld, mis kuulub STVO lõike 23 alla. Täpsemalt tähendab see, et kiiruskaamera rakendusi või radarihoiatust ei tohi sõidu ajal aktiivselt kasutada. 75 euro suuruse trahvi rikkumine ja sellel võib olla isegi sõidukeel.

liikuvus ja liiklusohutus

Kiiruse jälgimisel pole mitte ainult reguleeriv funktsioon, vaid peaks suurendama ka liikluse ohutust. Saksamaal kasutatakse mitmesuguseid tehnikaid, sealhulgas radarisüsteemid, lasermõõturid ja isegi videoteostussüsteemid. Nende seadmete kasutamine on oluline, kuna need aitavad üha enam halastamatu juhtimise vastu ja vähendada õnnetuste arvu. Politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused on nende meetmete taga olevad vastutustundlikud osalejad, kusjuures politsei vastutab üldiselt kontrolli eest, samas kui linnapiirkondades on reguleerivad asutused kogu liikluses.

Erinevad kiiruse mõõtmismeetodid on põnevad - näiteks radariseadmed kasutavad sõidukite registreerimiseks elektromagnetilisi laineid. Kiiruse täpselt mõõtmisel mängivad rolli ka valguse tõkked, lasermõõtmisseadmed ja muud andurid. Vabandust tempo löökide pärast? Nõuded on selged: igaüks, kes ületab lubatud kiiruse, ei saa mitte ainult trahvi teadet, vaid võib koguda punkte ka Flensburgis. Ja algajatele on see eriti delikaatne - kui üle 21 km/h, peate ootama katseperioodi pikendamist ja osalust arenenud seminaril.

Mis on lubatud, mis mitte?

Kiirkaamerarakendustega on kaaluda hea juriidiline joon. Ehkki Saksamaal on keelatud kasutada liikluse jälgimiseks aktiivselt seadmeid, võivad need rakendused pakkuda teavet kiirkaamerate asukohtade kohta - kuid tingimusel, et nad pole sõidu ajal aktiivsed. See näeb teistes ELi riikides üsna meeldiv välja, kus kiiruskaamerarakendusi saab lubada, kui need ei sega mõõtmisi. Üldiselt peaksid autojuhid enne EL-i reisimist erinevate seaduste kohta välja selgitama, sest karistused radarwarnerite kasutamise eest võivad seal olla kallimad kui Saksamaal, nagu

Tänapäeva maailmas, kus kõik reisivad oma nutitelefonidega pagas, on eriti olulised kiirusekaamerarakenduste ja radaride hooldajate kasutamise määrused, et mitte kaotada liiklusohutust. On mõistetav, et autojuhid soovivad vahetada teavet radaripõhiste seiremeetmete kohta, näiteks käsitsi signaalide või hoiatuste alusel, kuid kohaldatakse järgmist: maanteeliikluse ohutus on prioriteet.