مستقبل مطار هيرينغسدورف: المنطقة تناقش الضخ المالي!

مستقبل مطار هيرينغسدورف: المنطقة تناقش الضخ المالي!

تجري حاليًا مناقشات مكثفة في Pasewalk حول مستقبل مطار هيرينغسدورف. يواجه أعضاء مجلس المنطقة مسألة ما إذا كان بإمكان منطقة فوربومرن-جرايفسفالد تقديم الدعم المالي وإلى أي مدى. الحاجة واضحة: هناك حاجة إلى ما يصل إلى 500 ألف يورو لضمان سيولة المطار والحفاظ على عملياته. يتلقى المطار أكثر من 360 ألف يورو سنويًا من المنطقة، ويساهم أصحاب الفنادق في منتجع يوزدوم الساحلي أيضًا بمبلغ 125 ألف يورو أخرى للحفاظ على الاتصال تقارير Ostsee-Zeitung.

في السنوات الأخيرة، واجه مطار هيرينغسدورف خسارة مستمرة للركاب. في العام الماضي كان لديها ما يقرب من 22000 مسافر وهذا الموسم توفر رحلات إلى كاسل ومانهايم وفريدريشهافن ولوكسمبورغ وفرانكفورت/ماين وزيوريخ. لكن المخاوف بشأن الموارد المالية لا تزال قائمة، حيث يشير الخضر إلى أن الدعم المستمر للعمليات الخاسرة يأتي بثمن باهظ على المواطنين. أخيرًا، يتم دعم كل تذكرة من قبل المقيمين بمبلغ 34.50 يورو، كما يلاحظ [Nordkurier.de/regional/usedom/flughafen-auf-usedom-koennte-bald-polnischen-namen-baren-baren-2428307).

باب التعاون مع بولندا

موضوع آخر مثير هو إمكانية إعادة تسمية المطار إلى اسم بولندي، مما قد يعزز التعاون مع رجال الأعمال البولنديين من Świnoujście. لقد أعربوا عن اهتمامهم بالاستثمار المالي في المطار، على غرار أصحاب الفنادق في هيرينغسدورف، الذين هم على استعداد لتمديد تمويلهم لمدة عشر سنوات أخرى. وستتم مناقشة مساهمة قدرها 125 ألف يورو سنويًا على مدى عشر سنوات بمجرد السماح لمدير المنطقة مايكل ساك والمدير الإداري للمطار ديرك زابيل بالتفاوض مع الجانب البولندي في مجلس المنطقة المقبل.

وكانت هناك مناقشات حول التعاون مع Świnoujście في الماضي، لكنها توقفت خلال حكومة حزب القانون والعدالة في وارسو ووباء كورونا. ومع ذلك، هناك الآن اتفاق بين المسؤولين في بولندا حول المزايا التي يوفرها المطار، والتعاون الألماني البولندي لن يساعد فقط في استقرار أعداد الركاب، بل وأيضاً في تمكين رحلات طيران جديدة إلى وارسو أو كراكوف.

مستقبل المطار

على الرغم من الشكوك، يظل المطار مصدرًا مهمًا للكثيرين، حيث يلعب دورًا مهمًا في السياحة والاقتصاد الإقليمي. وفي حين يدافع ممثلون مثل جانيت فون بوس (حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي) عن المطار باعتباره نقطة بيع فريدة من نوعها، فإن الأصوات الناقدة مثل مايكل جالاندر (تحالف رؤساء البلديات غير الحزبيين) تعرب عن شكوك مبررة حول جدوى العملية. ينشأ صراع حقيقي عندما يتعلق الأمر بتحديد الأولويات. تدعو أولريكه بيرجر من حزب الخضر إلى تركيز مختلف من الإدارة وتؤكد على فوائد وسائل النقل العام المحلية لجميع المواطنين.

ويبقى أن نأمل أن تؤدي الاتفاقيات والمفاوضات القادمة إلى مستقبل أكثر استقرارًا لمطار هيرينجسدورف. بعد كل شيء، وافق مجلس المنطقة الآن على التغيير في اتفاقية الشراكة بأغلبية 36 صوتًا مقابل 19 صوتًا وامتناع 6 أعضاء عن التصويت. إن المناقشات حول الموارد المالية اللازمة والمشاركة المحتملة للشركاء البولنديين هي خطوة أولى في الاتجاه الصحيح.