Το μέλλον του αεροδρομίου Heringsdorf: Η Περιφέρεια συζητά για οικονομική ένεση!

Το μέλλον του αεροδρομίου Heringsdorf: Η Περιφέρεια συζητά για οικονομική ένεση!

Αυτή τη στιγμή γίνεται εντατική συζήτηση στο Pasewalk για το μέλλον του αεροδρομίου Heringsdorf. Τα μέλη του περιφερειακού συμβουλίου αντιμετωπίζουν το ερώτημα εάν και σε ποιο βαθμό η περιφέρεια Vorpommern-Greifswald μπορεί να παράσχει οικονομική υποστήριξη. Η ανάγκη είναι ξεκάθαρη: χρειάζονται έως και 500.000 ευρώ για να διασφαλιστεί η ρευστότητα του αεροδρομίου και να διατηρηθεί η λειτουργία του. Το αεροδρόμιο λαμβάνει περισσότερα από 360.000 ευρώ ετησίως από την περιοχή και οι ξενοδόχοι του παραθαλάσσιου θέρετρου Usedom συνεισφέρουν επίσης άλλα 125.000 ευρώ για τη διατήρηση της σύνδεσης Ostsee-Zeitung αναφορές.

Τα τελευταία χρόνια, το αεροδρόμιο Heringsdorf αντιμετωπίζει συνεχείς απώλειες επιβατών. Πέρυσι είχε σχεδόν 22.000 επιβάτες και αυτή τη σεζόν προσφέρει συνδέσεις με Kassel, Mannheim, Friedrichshafen, Λουξεμβούργο, Φρανκφούρτη/Μάιν και Ζυρίχη. Ωστόσο, οι ανησυχίες για τους οικονομικούς πόρους παραμένουν, καθώς οι Πράσινοι επισημαίνουν ότι η συνεχιζόμενη επιδότηση ζημιογόνων πράξεων έχει υψηλό τίμημα για τους πολίτες. Τέλος, κάθε εισιτήριο υποστηρίζεται από τους κατοίκους με 34,50 ευρώ, όπως σημειώνει ο Nordkurier.

Πόρτα της συνεργασίας με την Πολωνία

Ένα άλλο συναρπαστικό θέμα είναι η πιθανή μετονομασία του αεροδρομίου σε πολωνικό όνομα, κάτι που θα μπορούσε να ενισχύσει τη συνεργασία με Πολωνούς επιχειρηματίες από το Świnoujście. Έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να επενδύσουν οικονομικά στο αεροδρόμιο, παρόμοια με τους ξενοδόχους Heringsdorf, που είναι διατεθειμένοι να παρατείνουν τη χρηματοδότησή τους για άλλα δέκα χρόνια. Μια συνεισφορά 125.000 ευρώ ετησίως σε μια περίοδο δέκα ετών θα συζητηθεί μόλις ο Περιφερειακός Διευθυντής Michael Sack και ο διευθύνων σύμβουλος του αεροδρομίου Dirk Zabel εξουσιοδοτηθούν να διαπραγματευτούν με την πολωνική πλευρά στο επόμενο περιφερειακό συμβούλιο.

Υπήρξαν συζητήσεις για συνεργασία με τον Świnoujście στο παρελθόν, αλλά σταμάτησαν κατά τη διάρκεια της κυβέρνησης του PiS στη Βαρσοβία και της πανδημίας του κορωνοϊού. Ωστόσο, υπάρχει πλέον συμφωνία μεταξύ των υπευθύνων στην Πολωνία σχετικά με τα πλεονεκτήματα του αεροδρομίου και η γερμανο-πολωνική συνεργασία θα μπορούσε όχι μόνο να βοηθήσει στη σταθεροποίηση του αριθμού των επιβατών, αλλά και να επιτρέψει νέες συνδέσεις πτήσεων προς τη Βαρσοβία ή την Κρακοβία.

Το μέλλον του αεροδρομίου

Παρά τις αβεβαιότητες, το αεροδρόμιο παραμένει σημαντικό πλεονέκτημα για πολλούς, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στον τουρισμό και την περιφερειακή οικονομία. Ενώ εκπρόσωποι όπως η Jeanette von Busse (CDU) υπερασπίζονται το αεροδρόμιο ως μοναδικό σημείο πώλησης, επικριτικές φωνές όπως ο Michael Galander (Συμμαχία Μη Κομματικών Δημάρχων) εκφράζουν δικαιολογημένες αμφιβολίες για τη χρησιμότητα της επιχείρησης. Μια πραγματική σύγκρουση προκύπτει όταν πρόκειται για τον καθορισμό προτεραιοτήτων. Η Ulrike Berger από τους Πράσινους ζητά διαφορετική εστίαση από τη διοίκηση και τονίζει τα οφέλη των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών για όλους τους πολίτες.

Μένει να ελπίζουμε ότι οι επερχόμενες συμφωνίες και διαπραγματεύσεις θα οδηγήσουν σε ένα πιο σταθερό μέλλον για το αεροδρόμιο Heringsdorf. Άλλωστε, το περιφερειακό συμβούλιο ενέκρινε πλέον την αλλαγή της εταιρικής σύμβασης με 36 ψήφους υπέρ, 19 κατά και 6 αποχές. Οι συζητήσεις σχετικά με τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους και την πιθανή συμμετοχή Πολωνών εταίρων είναι ένα πρώτο βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση.