Heringsdorfin lentokentän tulevaisuus: Piiri keskustelee rahoituksesta!

Heringsdorfin lentokentän tulevaisuus: Piiri keskustelee rahoituksesta!

Pasewalkissa käydään parhaillaan intensiivistä keskustelua Heringsdorfin lentokentän tulevaisuudesta. Piirivaltuuston jäsenten edessä on kysymys, voiko Vorpommern-Greifswaldin piiri antaa taloudellista tukea ja missä määrin. Tarve on selvä: lentoaseman maksuvalmiuden turvaamiseen ja toiminnan ylläpitämiseen tarvitaan jopa 500 000 euroa. Lentoasema saa vuosittain yli 360 000 euroa alueelta, ja Usedomin merenrantakohteen hotellinpitäjät osallistuvat myös vielä 125 000 eurolla yhteyden ylläpitoon. [Ostsee-Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/flughafen-auf-usedom-bedarf-geld-vom-landkreis-debatte-um-finanzhilfe-K2TILODSTVAKTDCLIPVHVWMJMI.

Viime vuosina Heringsdorfin lentoasema on kärsinyt jatkuvasta matkustajamäärästä. Viime vuonna sillä oli lähes 22 000 matkustajaa ja tällä kaudella se tarjoaa yhteydet Kasseliin, Mannheimiin, Friedrichshafeniin, Luxemburgiin, Frankfurt/Mainiin ja Zürichiin. Mutta huoli taloudellisista resursseista säilyy, sillä vihreät huomauttavat, että meneillään oleva tappiollisen toiminnan tukeminen maksaa kansalaisille korkean hinnan. Lopuksi asukkaat tukevat jokaista lippua 34,50 eurolla, kuten Nordkurier toteaa.

Ovi yhteistyöhön Puolan kanssa

Toinen jännittävä aihe on lentokentän mahdollinen uudelleennimeäminen puolalaiseksi nimeksi, mikä voisi vahvistaa yhteistyötä Świnoujścien puolalaisten yrittäjien kanssa. He ovat ilmaisseet kiinnostuksensa investoida taloudellisesti lentokentälle, samoin kuin Heringsdorfin hotellinpitäjät, jotka ovat valmiita jatkamaan rahoitustaan ​​vielä kymmenellä vuodella. Vuosittaisesta 125 000 euron lahjoituksesta kymmenen vuoden aikana keskustellaan heti, kun piirivalvoja Michael Sack ja lentokentän toimitusjohtaja Dirk Zabel ovat valtuutettuja neuvottelemaan Puolan kanssa seuraavassa piirineuvostossa.

Keskusteluja yhteistyöstä Świnoujścien kanssa on käyty aiemminkin, mutta ne pysähtyivät Varsovan PiS-hallituksen ja koronapandemian aikana. Siitä huolimatta Puolan vastuuhenkilöt ovat nyt yksimielisiä lentoaseman eduista, ja Saksan ja Puolan välinen yhteistyö voisi paitsi vakauttaa matkustajamääriä, myös mahdollistaa uusia lentoyhteyksiä Varsovaan tai Krakovaan.

Lentokentän tulevaisuus

Epävarmuustekijöistä huolimatta lentoasema on edelleen monille tärkeä voimavara, jolla on merkittävä rooli matkailussa ja aluetaloudessa. Jeanette von Bussen (CDU) kaltaiset edustajat puolustavat lentokenttää ainutlaatuisena myyntivalttina, kun taas kriittiset äänet, kuten Michael Galander (Puolueeseen kuulumattomien kaupunginjohtajien liitto), ilmaisevat oikeutettuja epäilyjä operaation hyödyllisyydestä. Todellinen ristiriita syntyy, kun on kyse prioriteettien asettamisesta. Vihreiden Ulrike Berger vaatii erilaista keskittymistä hallinnosta ja korostaa paikallisen joukkoliikenteen etuja kaikille kansalaisille.

On toivottavaa, että tulevat sopimukset ja neuvottelut johtavat Heringsdorfin lentoaseman vakaampaan tulevaisuuteen. Onhan piirivaltuusto nyt hyväksynyt kumppanuussopimuksen muutoksen äänin 36 puolesta, 19 vastaan ​​ja 6 tyhjää. Keskustelut tarvittavista taloudellisista resursseista ja puolalaisten kumppaneiden mahdollisesta osallistumisesta ovat ensimmäinen askel oikeaan suuntaan.